摘要：10月7日傍晚，省道S356线94米长的三跨旱坑大年夜桥坍塌，塌桥长度达60米，一辆面包车坠桥，车上两人从车窗爬出逃生。省公路局组织省内公路桥梁专家现场查勘，初步评估觉得，塌桥首要启事是洪灾和超载超限车辆。

惠东大年夜桥垮塌现场

    10月7日傍晚，广东省道S356线94米长的三跨旱坑大年夜桥坍塌，塌桥长度达60米，一辆面包车坠桥，车上两人从车窗爬出逃生。
    桥塌了，连接广东惠东县城和山区高潭、宝口两镇的356省道旱坑桥段双向间断，通行需绕行汕尾海丰或安墩镇。
    颠末近10天尽力，惠东垮塌的旱坑大年夜桥昨日修通了一条2 .5千米长、6米宽的简略单纯便道，路过的居平易近临时没必要兜大年夜圈子。大年夜桥坍塌的启事也有了初步的评估成果：3场超强台风带来的特大年夜洪灾导致桥梁根本及桥墩掉稳，超载车过量是主因。
    市、县当局及交通公路部门启动预案，次日公路部门租用平易近船输送两岸交往居平易近，并组织设计单位等现场勘测，肯定在旱坑桥左边绕白盆珠水库库区山麓边缘构筑便道。
    10月9日近百人的抢修队，带着18台挖土机、7台装载车、2台压路车、2台推土机、38台自卸车进进现场日夜抢修。颠末近10天的施工，昨日姑且便道落成，实现简略单纯通车。
    便道长2 .5千米，路基宽7 .5米，路面宽6米，采取30厘米厚未筛分碎石展筑简略单纯路面，全线共有涵洞17座共464米，便道沿线设置警示桩600根，警示标牌、标记60套，波浪形钢护栏64米。因为该便道弯多路窄，需限载15吨，限速15千米/时。
    市公路局暗示，将进一步做好完美举措措施，并抓紧展开新桥重建工作。
    省公路局组织省内公路桥梁专家现场查勘并查阅旱坑桥设计、施工、检测、养护及台风、洪灾景象形象等相干资料文件，在听取有关单位的环境介绍后，初步评估觉得，塌桥首要启事是洪灾和超载超限车辆。
    专家阐发：“尤特”、“天兔”、“潭美”等超强台风带来的特大年夜洪灾导致旱坑大年夜桥1#根本及桥墩突然掉稳，是桥梁坍塌的首要启事。旱坑桥建于1983年7月，采取20世纪70年代设计尺度，桥梁位于白盆珠水库库区“V”形幽谷，桥墩根本采取浅埋的扩大年夜根本，是以桥梁根本抵当洪水冲刷、浸蚀等天然灾害能力较低。桥梁建成后，水库水位改变频繁且水位差较大年夜，在水库水的持久浸蚀下，地基不变性和抗灾能力进一步降落。本年8月至10月“尤特”、“天兔”、“潭美”强台风带来的特大年夜洪灾，加快对桥梁根本的冲刷、淘空，最终导致1#根本及桥墩突然掉稳，桥梁垮塌。
    别的，超限超载运输车辆也影响较大年夜。旱坑桥所处地区石材、瓷泥、稀土、木材等资本丰硕，路过该路段运载白泥、大年夜型花岗岩石、木材等的超限超载车辆较多，近两年尤其严重。重车实际荷载远超出70年代初桥梁设计荷载尺度，出格是“8·16”洪灾后，省道356线红卫桥实施交通管束，导致开往汕尾市的重车亦绕行经由过程旱坑桥。在超重车辆突增的环境下，桥梁粉碎更严重，进一步导致桥梁承载力降落。
    本年8月至10月“尤特”、“天兔”、“潭美”强台风带来的特大年夜洪灾，加快对桥梁根本的冲刷、淘空，最终导致1#根本及桥墩突然掉稳，桥梁垮塌。