摘要：长达五万多字的深隧工程东濠涌实验段环评文件昨天开端在广州市环保局网站长进行公示。环评单位觉得，工程施工和运营可能对环境造成影响的是对地下水的影响，继而引发地面塌陷。但环评单位觉得，在采纳相干办法后，对地下水的影响很是微弱。

    现有排污管网已不敷用
    环评陈述称，广州市区沿珠江两岸而建，因为雨季几次呈现“污水溢流”和“内涝”，现有排水系统已难以应对。是以，广州市污水治理有限责任公司拟在广州市越秀区东濠涌扶植广州市深层地道排水系统东濠涌实验段工程，该实验段首要扶植内容包含直径6m的深层地道约1770m，直径3m的截污管道约1390m，和排水泵站一座。该工程已列进2013年广州市“十项要实施的重点工程”之一。项目建成后，首要汇集孖鱼岗涌、玉带濠、中山三路的合流污水。项目办事范围是全部东濠涌流域范围。
    大年夜雨时深隧汇集最脏的水
    环评文件显示，深隧工程在旱季的时辰不启用，首要依托现有的污水措置系统足以应对。可是鄙人细雨时，起首操纵现有的污水管网，假定现有污水管网满了，就打开深隧和现有污水管网的闸门，将污水及初雨排到深隧中往。东濠涌北段的闸门仍然不消打开，南端的景不雅水质仍然可以包管。而进进深隧工程的污水，将经由过程水泵送到猎德污水措置厂措置。当下大年夜雨时，深隧将汇集下雨刚开端期间最脏的水，然后将北段闸门打开泄洪，此时的雨水已不那么脏，因此东濠涌流进珠江的水质仍然比较洁净。当延续长时候下大年夜暴雨时，深隧可能很快水满，此时深隧将打开尾端的闸门泄洪，与东濠涌一路承担泄洪功能。
    环评单位称，该工程将削减东濠涌和新河浦涌流域雨季合流污水和初期雨水70-80%以上的污染。
    工程手段可削减地陷风险
    环评单位阐发觉得，地质灾害是本次施工可能激发的首要风险之一。陈述猜想洞室地面塌陷不变性为较不不变(易塌陷)，洞室地面塌陷地质灾害危险性属中等。
    环评单位觉得，经由过程工程手段做好避免洞室塌陷、竖井边坡崩塌的环境下，产生地面沉降的可能性很小，但竖井施工和地道施工可能引发地下水数位改变，从而激发地面沉降。不外按照陈述，本次工程对竖井施工排水对周边地下水水位改变影响藐小。而地道施工采取盾构法，正常环境下地道内产生的涌水量较小。即便顶部防护不测分裂造成工作面大年夜量涌水需要排水时，猜想可知呈现涌水的工作面周围的水位改变小于0.5米，影响范围小于200米，根基与地下水水位年改变幅度不异，对地下水水位的影响不大年夜，进而产生地面沉降等环境水文地质标题问题标可能性很小。
    环评单位建议，除进行具体工程地质勘测，查明水源外，还需要在施工过程中加强动态监测，采取有效支护办法及施工编制。
    环评单位：仅一名公家觉得没需要
    环评单位陈述显示，该工程遵循法令法度进行了两次公示。对周围大众的定见征询共发放小我查询拜访表295份，收受领受289份，此中有效问卷282份，收受领受有效力达95.6%。发放集体查询拜访表32份，收受领受了30份。介入查询拜访的小我和单位中位于项目环境影响范围内的数量均大年夜于70%。
    陈述显示，90.42%的被查询拜访人员暗示从环保角度解缆，该项目在遵循环保规范做好环保办法的前提下，同意该项目，6.03%暗示有前提同意，3.55%暗示不同意。10位暗示不同意的公家中，一名公家暗示没需要扶植该项目，其他公家主如果担忧施工扰平易近的环境标题问题。
    环评单位称，他们随后对担忧环境标题问题标公家作出回访，颠末沟通申明，只有1位因为施工期扰平易近、营运期环境影响、没需要扶植暗示不撑持扶植的定见。
    环评单位还暗示：“在两次环评信息公示期间，没有公家对此项目提出贰言和否决定见。”环评单位暗示，针对上述公家公家担忧的标题问题，经与扶植单位沟通，扶植单位做出以下回应：
　　合理放置施工时候，严格遵守本陈述书提出的各项环保办法，节制好施工噪声、污水、废气等污染源，并打算并扶植好广州市深层地道排水系统东濠涌实验段工程，使该项目标扶植对周围环境的影响降落到最小。
    市水务局：局长带队做诠释工作
    没有公家提出否决定见？前期一些老专家在媒体上对深隧工程颁发的不合定见水务局没听到？对此，广州市水务局相干人员暗示，环评单位所撰写的环评陈述可能指没有经由过程公开渠道获得明白反馈，他们并没有对环评单位进行任何干与。该人士暗示，因为大年夜家对这个工程不太体味，是以必定存在不合定见，他们很是正视这些不合声音。
    这位人士说，他们也寄望到之前有良多老专家对深隧工程持有谨严立场，是以市水务局局长丁强昨天带着手艺人员切身拜访这些包含水利、市政、扶植方面的老专家。听听老专家的建议，和进行手艺方面的诠释。
    据体味，今朝深隧工程还没有经由过程人大年夜审议，今朝广州市水务局正在就方案进行逐级报告请示请示，待人大年夜审议经由过程后再考虑招投标。
    环评单位建议
    (1)鄙人阶段设计过程中，进一步具体查询拜访地道周边深层空间操纵环境，并制图申明各深根本建筑物与地道的垂直与程度空间关系，明白相干安然办法，以便于指导施工单位，避免对临近建筑物产生侵害。
    (2)鉴于本阶段所展开的水文地质勘测工作程度不及专项水文地质勘测的工作程度，建议项目获核准后，再进行水文地质弥补勘测。
    运营期风险
    环评单位称，深隧工程建成后首要存在四方面风险：
    (1)危险化学品或过量径流涌进地下地道可能引发的环境标题问题；
    (2)恶臭气体接收装配运行不正常，恶臭物质非正常排放引发的环境标题问题；
    (3)地道内可燃气体的堆积可能带来的环境标题问题；
    (4)深层地道产生泄漏变乱环境下可能对地下水环境酿成的影响。