“孤岛”宝兴县位于夹金山下，这座山是赤军长征翻越的第一座雪山。县内山地舒展，河道蜿蜒。卫星地图上看，它犹如一片布满褶皱的树叶。

    4月20日地动，四个标的目标进进宝兴的公路全数间断。这些躲于山脉底部的道路，被塌方飞石砸瘫。

    6万名居平易近、4000余年汗青的宝兴古城，成为孤城。那边90%房屋垮塌，通信间断，电力间断。

    也就是统一时刻，为了托起宝兴人的生命希看，救济者们分几路向宝兴挺进。这是一场延续33小时的挺进，也是一场水陆空三线的立体救济。

    省道210线灵关镇至宝兴县城段再次塌方间断，截至发稿时，仍在抢修中。

    4月21日，前去宝兴县的救济人员涉险从滑坡现场穿过。

    4月21日，受灾大众沿着武警水电戎行官兵在损毁的山路旁斥地的一条小径前去芦山县玉溪村。

    ●21日11时
    省道210线宝兴县城北10千米至小金段抢通。
    ●21日12时
    省道210线芦山至飞仙关段抢通。
    ●21日14时
    省道210线宝兴县城至小金段抢通。
    ●21日17时
    省道210线宝兴县灵关镇至宝兴县城段抢通，至此，省道210线全线抢通。
    ●21日21时
    孤城不安
    20日19时，直升飞机呈此刻宝兴上空，飞机没有降落，而是投下两部卫星德律风。此时，已经是震后十小时，断路、断水、断电、断通信的宝兴已成与世隔尽的孤岛。
    空投的德律风被人们送到县委书记手中。19:10，书记用它打出第一个德律风。路全断了，县城20余人灭亡，2500余人受伤，他对批示部说“要求支援”。
    求救德律风打通后，在与宝兴县比邻的芦山县，高音喇叭开端几次广播中间带领的一条号令——“今晚解放军和武警戎行官兵就算不睡觉，也要尽心尽力挺进宝兴。”
    几近在统一时刻，成都军区和四川消防的救济批示人员假想最早打通的应是省道210线。这条公路，戎行可以从南、从北两个标的目标，朝宝兴挺进。向南一路，由小金解缆，这里曾是5·12地动中运输抗震物质的生命线。向北一路，从芦山解缆。
    “石墙”阻路
    最早碰见坚苦的是，由芦山沿210省道向宝兴挺进的救济步队。20日晚，展此刻他们面前的是一片看不见边的碎石。
    本来穿梭在山崖上的210省道不见了，取而代之的是一条位于绝壁边，不足三米宽堆满巨石的“石墙”，“墙外”是湍急的河水。稍有震动，山顶上篮球大年夜小的石块纷繁滚落。
    虽然带来大年夜型发掘机等设备，救济者仍步履维艰。“一次只能动用一台机械，还要防着飞石。”一名武警军官说。不断的塌方，不单延缓了工程进度，还让一些兵士受伤。
    接下来，由小金向南抢修的步队也碰着不测，地动掏空了位于山体外侧的公路路基。这让本来健壮的柏油路面成了一个个空心的圈套。据新华社报导，在这条路上，一台介入救济的发掘机，在行进途中，坠进落差300米的绝壁。
    没编制，只能换路。一名救济人员说，为了尽快进进宝兴，批示部决定走一条名为大年夜老路的县道，从天全县向宝兴进发。不外，这一打算也很快受阻——地动让这条山间县路断成两截，戎行面对数米高的落差没法前行。
    直升机“无处”落脚
    陆地交通间断为宝兴救济制造了阻力。21日上午8点，成都空军飞翔员叶烈箭和战友受命驾机飞往宝兴，在空中构成救济通道。
    飞机起飞时，叶烈箭和他的战友们只想把更多的物质运往宝兴。“我们出动了六架飞机，想尽快赶到宝兴”。
    飞翔员们没想到坚苦之艰巨。具有30年驾机经验的叶烈箭说，宝兴县城被山谷环抱，航路十分狭小，直升机进出需要穿越山谷，勾当范围遭到较大年夜限制。别的，宝兴县城能知足飞机起降的坦荡空位很少，最终选择的起降地址，“两边离绝壁只有6米。”受航路和起降前提限制，昨日救济，只能等一架直升机返航后，另外一架才能起飞。
    落井下石，昨日下战书4点多，宝兴开端下雨，山区上空满盈大年夜雾，最后一架履行任务的飞机在宝兴上空回旋了一会儿，无奈载着物质和救济人员返航。
    直升机从宝兴县城运出重伤人员11人，向宝兴县输送救灾人员、医疗人员、通信抢修工人109人，输送食物、饮用水、救济器械、帐篷、医疗用品18.9吨。
    就在飞翔员运输物质的同时，一支救济戎行正从水路向宝兴前行。据中新网动静，4月21日7时，来自四川巴中、达州、攀枝花的3支消防救济队、约120名官兵携带生命探测仪等设备乘坐冲锋船挺进宝兴县预备救济。
    “因为没有运载东西，不克不及带太多东西。”昨日一名介入水路救济的记者说，水路救济其实不克不及减缓宝兴县城里物质紧缺的近况。
    生命线乍通又阻
    21日晚，就在叶烈箭的飞机回旋在宝兴上空时，救济人员已陆续抢通两条连接宝兴的公路。
    21日午后，小金至宝兴的210省道修通，进进宝兴的北进口被打开。一名记者在报导中称，现经由过程成都、汶川、卧龙、小金至宝兴的道路通顺。今朝有3辆旅游车，48名旅客从宝兴经小金绕马尔康到成都。
    不久，从双石镇，横向至灵关镇的一条“小道”也被贯通。
    最后，颠末33个小时的抢修，宝兴县的南边进口被打开。21日17时，省道210线宝兴县灵关镇至宝兴县城段抢通。至此，芦山震区救灾生命通道——省道210线全线抢通，构成都江堰市-小金县-宝兴县-芦山县-雅安市的生命环形通道。
    公路修通后，抗震批示部向外发布了介入抢修救济步队的名单。
    批示部说，为了打通生命线，武警交通戎行共投进兵力600名，机械设备167台套；四川省交通运输部门已投进四川路桥集体、四川蜀工公司等15支抢险步队总计1200多人，投进各类机械设备300多台套。
    “多点功课，双向抢通。”一名四川省官员说，感激不合单位的抢险应急队，在这33个小时里他们接续起被地动损毁的生命线。
    昨日晚210省道，行进中的救济车辆突然停了下来。没多久，大年夜家的手机上就呈现了如许一条短信：“前去宝兴道路再次间断。”从灵关镇前去宝兴县城的省道210线，再次间断。该路段呈现两处塌方，每处塌方有4万－5万方土方量，施工车辆只能迟缓进步。截至发稿，由南边进进宝兴的进口，仍然不通。