我们正在抓紧研讨和制定旧轮胎翻新与废轮胎资本综合利用的行业准进前提，以进一步鞭策轮胎翻新行业实现康健发展。”日前，中国轮胎翻修与轮回利用协会会长朱军在接管记者采访时说，十一五”期间，轮胎翻新和综合利用行业获得了比较快的发展。从行业发展的背景和趋势鉴定，旧轮胎翻新行业仍然蕴躲着巨大年夜的发展潜力和市场前景，必需从多层次贯彻落实《轮回经济促进法》和《废旧轮胎综合利用指导定见》，加快鞭策旧轮胎翻新行业的可连续发展。

加快鞭策轮胎翻新行业可连续发展 

　　废旧轮胎还是可贵资本
　　旧轮胎翻新率偏低，是目前我国废旧轮胎资本综合利用面对的实际问题。

加快鞭策轮胎翻新行业可连续发展

　　加快发展旧轮胎翻新，是弥补我国橡胶资本稀缺的首要路子，也是实现废旧轮胎综合利用，提高橡胶资本利用效力的首要体例。”中国轮胎翻修与轮回利用协会会长朱军说。
　　跟着国夷易近经济的快速发展和人夷易近糊口程度的慢慢提高，我国已成为橡胶资本花费大年夜国。据统计，在上百种橡胶成品中，我国出产轮胎所需橡胶约占橡胶总花费量的70%。而停止2009年，我国灵活车保有量1.87亿辆，此中汽车保有量7619万辆，废旧轮胎产生量超越2.3亿条。

加快鞭策轮胎翻新行业可连续发展

　　废旧轮胎仍然是可贵的资本。”朱军说，外洋许多轮胎企业都对证量较好的旧轮胎举行两到三次的翻新利用，以实现资本的节俭利用。从实际利用层面来看，假定旧轮胎翻新的技术充足先进，翻新胎的耐磨寿命能达到同规格新轮胎的120%至130%，而翻新胎的能耗和材料只有新胎的四分之一，售价也只有新胎的一半。
　　当前，我国轮胎产销已连续８年跃居天下首位；2010年，我国汽车产销均冲破1800万辆。朱军奉告记者，从发展趋势看，我国每年的废旧轮胎产生量还将赓续增加，是以必需经由过程指导轮胎翻新企业的科学、合理出产，鼓动鼓励花费者利用翻新轮胎，为轮胎翻新财产的发展创作发明优良的外部环境，使翻新轮胎的利用范围更加遍及，以减缓轮胎需求量增加给橡胶资本带来的需求压力。
　　废旧轮胎资本利用率不高，旧轮胎翻新率偏低，是目前我国废旧轮胎资本综合利用面对的实际问题。”朱军介绍说，根据有关部门统计，2009年，我国废旧轮胎产生量超越2.3亿条，但可翻新旧轮胎独一1300万条，占废旧轮胎总量的5%。假定可以或许有用提高轮胎翻新量，并把已没法举行翻新利用的废轮胎举行橡胶资本无害化加工再利用，将对减缓我国橡胶资本的匮乏，动员相干财产发展，促进节能减排起到积极的鞭策感化。这也是发展轮回经济的请求。