湘府路湘江大年夜桥计划结果图。

　　“十二五”打算开局之年，长沙市一季度开工在建城建重点工程项目77个，估计完成投资22亿元，实现“开门红”。

　　“打通出口、通顺城区、连接两岸、提升品德”，长沙市城建重点可浓缩成这16个字。4天时候里，本报记者麋集访问了过江通道中的两桥一隧、地铁1号线、地铁2号线、长株潭城际铁路和湘江长沙综合关头等重点工程，本报将推出连续报导，为您描画这些工程的最新希望。

　　【湘府路大年夜桥】 “吝啬市长”砍6亿预算

　　湘府路大年夜桥施工厂地边，油菜花开得正艳。顿时到“桃花汛”，工程正赶着抢出水下布局，来自四川路桥桥梁工程有限义务公司的项目常务副经理胡鹤说：“都说你们‘吝啬市长’砍预算砍得狠，本来一座桥的钱现在可以修三座，虽没有本来那么大年夜气，但合用、经济、耐久。”

　　湘府路湘江大年夜桥东接湘府西路，西接洋湖大年夜道，全长2.6千米，跨湘江段长约700米。大年夜桥要在水中设5个桥墩，一样平常桥墩顶多打进河床30米，这5个最深打进河床下80米，最浅也有60多米。

　　若遵循最早计划的一跨过江桥型，投资约13.47亿元。后经报市长办公集会研讨决定，最终舍弃“高调的”双塔斜拉索桥型，定为“平实的”主跨120米变高度连续梁桥。市发改委考核投资估算降落到7.29亿元，较之前节俭6.18亿元。

　　【福元路大年夜桥】 岸上做好桥再往水上移

　　修一座跨河大年夜桥，既要包管通航、还要收缩工期、最好还能降完工本……如何才干兼顾这些选项？打算于来岁10月通车的福元路湘江大年夜桥，采取的就是海内首屈一指的“顶推”工艺，更有超大年夜型龙门吊助阵。

　　福元路大年夜桥位于银盆岭大年夜桥和三汊矶大年夜桥之间，西接长看路，东接盛世路。桥梁全长3575米，此中越江段1435米。

　　来自中交第二航务工程局有限公司的项目副书记翟德润说，采取顶推工艺，可以减少水上一时举措措施的搭建，减少成本。

　　顶推前，先在岸上做好桥面和钢拱，顶推时连拱带梁一起擦着桥墩往水面上移，河东和河西在江中接合。

　　“也能够说这是在岸上做好的桥。”翟德润说，福元路大年夜桥是在天下第二次采取顶推工艺，第一次是杭州九堡大年夜桥。

　　【南湖路地道】 两分钟实现无停滞快速出洞

　　和福元路大年夜桥、湘府路大年夜桥同日开工的，另有南湖路湘江地道。为实现“无停滞快速出洞”，地道几回再三优化计划，在河西设两进两出，在河东设一进三出。

　　地道位于橘子洲大年夜桥和猴子石大年夜桥中心地位，长约1500米，西起阜埠河路与潇湘大年夜道交织口，东接南湖路，连接河西大年夜学城与南湖片区。

　　地道分南北两线，两条线路并不是完整平行，约相隔13.6米。

　　河西，地道解缆点位于潇湘大年夜道，车辆从潇湘大年夜道收支；河东，为实现“无停滞快速出洞”，将北线进口设置于南湖路的书院路口西侧，过书院路口别离设置南、东、北三个出口，遵守慢进快出原则。

　　“地道计划行车速率50千米/小时，如许算来的话，过江只须要两分钟。”该项目书记杨均流露表现。地道打算于2013年7月开放通车。

　　在地道以北，还打算有人夷易近路地道和劳动路地道两条过江通道，两通道都可较好地与麓山南路、潇湘大年夜道、湘江大年夜道、芙蓉路、韶山路、车站路等二环内途径相连，与南湖路地道一起，可有用减缓车辆过江压力。