本年是“十二五”开局之年，新疆夷易近航在“十二五”打算中拟在中国最大年夜的戈壁――塔克拉玛兵戈壁要地新建塔中机场。这将是我国首个戈壁机场。机场建成后，对塔里木盆地油气勘察开辟和戈壁救济等具有首要意义。

　　记者11日从有关部门得悉，新疆夷易近航在“十二五”打算中明白，将新建塔中、莎车、楼兰、图木舒克4个机场；迁建且末、富蕴两个机场和改扩建乌鲁木齐、库尔勒、和田3个机场工程的前期预备事情。此中，且末机场、富蕴机场要力图本年开工扶植。

　　塔里木盆地蕴躲着雄厚的油气资本，1989年拉开了塔里木石油会战的光辉序幕。其间，为了保障戈壁勘察开辟人员、物质运输和戈壁告抢救济，1986年12月9日，南疆石油勘察公司与中国通用和新疆通用航空公司签订航空办事条约，租用“Y-12”“Y-5”等飞机举行戈壁空中运输办事，并于1987年8月在塔克拉玛兵戈壁要地开端修建第一条戈壁机场钢板跑道，跑到长600米、宽20米，1988年11月17日试航胜利。

　　据介绍，这个简略单纯机场的扶植和运营为石油人在塔克拉玛兵戈壁勘察开辟供应了便捷快速的运输办事，有力支持了戈壁初期勘察。跟着纵贯塔克拉玛兵戈壁的第一条戈壁公路通车，1998年这个戈壁机场钢板跑道休止利用。2008年10月，中国石油塔里木油田公司在这个戈壁机场要地立碑，戈壁机场钢板跑道同样成为戈壁要地初期油气勘察的首要见证。

　　目前，塔中与库尔勒市间公路距离达500余千米，汽车运行须要近6个小时。塔中机场建成后，不但有益于塔克拉玛兵戈壁要地油气资本进一步勘察开辟，另有益于人们赴戈壁不雅光旅游和戈壁告抢救济。

　　据领会，“十二五”期间，新疆夷易近航估计总投资约300亿元，争取全疆夷易近用机场数量达到22个，比“十一五”期间增加6个；通勤机场近百个，笼盖全疆全部县级行政单位。今后，新疆夷易近航将持续在提升关头机场办事才能、增开航路、完善航路收集方面加大年夜力度。同时，尽力减少大众的出行成本和本地旅客赴疆旅游的交通成本。