近日，红岩新型渣土车亮相上海市场，该车主要有以下特点：
　　驾驶室采用源自意大利依维柯技术的杰狮和新金刚驾驶室，外形大气美观、舒适可靠；其全钢结构本体采用高强度钢板整体冲压、高精度焊接而成；经过欧洲碰撞标准（ECE R29）验证，抗撞击力强，加之驾驶室整体后移技术，最大限度地给驾乘人员提供了全面安全保障。

红岩新型环保渣土车亮点聚焦

　　红岩新型渣土车主要装备与欧洲同步的全新高压共轨cursor发动机，整车排放达到国IV以上；发动机噪音低，外部噪音为79.7～81db(A)，低于其他同类型发动机3—5分贝，在匀速行驶的室内噪音为68±2db（国内标准为90db），使驾驶人员保持愉悦心情；发动机具备专利制动技术，可以快速降低发动机转速，减少制动距离，提升行驶安全，有效减少交通事故的发生。
　　底盘承载能力一直是红岩渣土车的强项，新型渣土车结合法规和实际需要，采用了865mm宽车架，有效提升车辆稳定性；车架采用新型高强度材料，具有超强的抗扭能力；3800+1400mm轴距，堪称渣土车黄金轴距；整体式铸造桥壳、压装半轴套管合理搭配，轻松应对复杂渣土运输工况。
　　上装部分，红岩新型渣土车选用U型复合箱体，该箱体采用高强钢板一次性卷制而成，外型美观，抗冲击力强；货箱内、外侧无任何加强筋，自重轻，平滑无积料、无抛洒；底板部分采用高强度钢加耐磨钢，有效抵抗冲击力，适合城市垃圾、较大石块等强度高、颗粒大的货物装卸。
　　上海地区红岩渣土车的全密闭电动卷帘式顶盖，由工程塑料、导轨、滑轮组、传感系统、遥控开关等组成，其主要零部件均采用原产进口。内嵌电动卷帘式突出特点：密封效果良好；篷布材料耐磨，使用时间长；智能遥控操作，方便、简单；篷布卷入前帽沿下，不占货箱空间。
　　颠覆传统货车侧防护设计理念，采用一体式侧裙防护，安全、美观、环保、方便，有效防止小车和行人卷入车底，安全性成倍提高；为了行驶安全，控制平台可以设定行驶速度值，车辆最高车速只能按设定速度行驶，保障行驶安全 ；货箱顶盖带有限位感应器，如果没有被完全闭合，车辆只能以设定速度行驶，并且发出警报；加装后门密封条、选装液压锁紧系统：能够实现后门完全密封，运输过程中无任何滴露，尤其适合含水量大、 颗粒细小货物运输。
　　除此之外，红岩渣土车利用车联网系统集成北斗导航、车载终端、智能传感器等能有效监控运营车辆，方便车队以及相关管理部门对车辆的监管，能有效提高管理与运营效率。（本文来自红岩）