设为首页 | 加入收藏 | 帮助中心 | 站内地图 |
  • 全部
  • 新闻
  • 下载
  • 订绘
  • 供应
  • 求购
  • 专利
  • 技术
关键词: 控烟效果 电梯设计 建筑概念设计

新闻中心

您当前位置:图纸交易网 >> 行业资讯 >> 岩土工程 >> 浏览新闻

3.4米!四川省最大直径水上桩基开灌

2014/6/10 14:41:16 中国图纸交易网 MaiTu.CC 【字体:

关键字:

6月3日下午,金沙江公铁两用桥主墩——3号墩8号桩基开始了近370方混凝土的灌注工作。3号墩8号桩基直径为3.4米,嵌岩深度达24.6米,是四川省内水上最大直径桩基,3号墩共有36根直径为3.4米的桩基,8号桩基是首根开始灌注的桩基。

3.4米!四川省最大直径水上桩基开灌

宜宾金沙江公铁两用桥3号墩8号桩基灌注现场

  金沙江公铁两用桥除3号、4号为水中墩,2号墩为水陆各半外,其余墩位枯水期均位于陆地。本次灌注的3号墩8号桩基直径为3.4米,嵌岩深度达24.6米,施工人员需连续不停地操作机器灌注6个小时,才能灌注成功。3号墩共有36根直径为3.4米的桩基,8号桩基是首根开始灌注的桩基。它的成功灌注,不仅为后续桩基的施工在技术上积累经验,同时也为施工平台以及栈桥的安全度汛奠定基础。

3.4米!四川省最大直径水上桩基开灌

灌注混凝土前的8号桩基护筒

3.4米!四川省最大直径水上桩基开灌

3号墩8号桩基灌注现场

  宜宾金沙江公铁两用桥是跨金沙江的一座公路在下、铁路在上、主跨为336米的简支自平衡体系的钢箱系杆拱桥,为成贵铁路的控制性工程之一。大桥起于翠屏区西郊高桥村李子林组,止于金江村大石盘组,由公铁合建、分建铁路、分建公路三部分组成。大桥全长1874.9米,其中公铁合建段长1213米,分建铁路引桥661.9米。合建段上层为四线高速铁路,其中两线为成贵线,两线为预留渝昆线,下层为六车道城市快速主干道。该工程由建设武汉长江大桥、2000座国内外建桥经验的中铁大桥局承建。该局于2013年12月进场施工以来,攻坚克难,加班加点完成了8000多吨钢平台及栈桥的搭建,为水上桩基早日施工创造了条件。
  据项目施工方负责人介绍,宜宾金沙江公铁两用桥具有桥梁跨度大、桥梁载荷重、桥梁型式新、结构体系复杂、科技含量高、施工难度大等技术特点和施工难点。其中桥梁主跨达336米,为目前世界最大跨度的公铁两用钢箱拱桥,建成后将成宜宾的标志性建筑之一;铁路采用四线客运铁路标准,公路桥面为六车道+两侧人行道,属于重载桥梁;大桥为铁路桥面在上,公路桥面在下的公铁两用拱桥,该种布置形式系国际首例;桥位处于长江上游地区,水流流速大,安全度洪要求高;大桥共列出5大项15小项技术科研课题,为现场施工、制造提供理论和试验服务。

分享按钮

相关阅读: