摘要：中国研制的***1型电力机车在大年夜秦线牵引3万吨组合列车实验成功，斥地了我国铁路重载运输的新纪元。3万吨重载列车的实验成功表白，我国大年夜功率电力机车完全可以或许适应不竭成长的铁路重载牵引需求。

长达4千米的3万吨重载列车运行

　　日前，由中国研制的***1型电力机车在大年夜秦线牵引3万吨组合列车实验成功，斥地了我国铁路重载运输的新纪元，这将为我国北方煤炭能源的东运南输供给极其首要的设备保障。
　　此次实验由中国铁路总公司组织，铁科院、太原铁路局、湖东机务段等单位介入。4月2日，55001次3万吨实验列车6:31分从太原铁路局北同蒲线袁树林站始发，18:56分达到终点站柳村南站，运行时长12小时25分，运行里程达738.4千米。
　　为确保实验的安然、靠得住，此次3万吨重载列车牵引实验全数采取4台大年夜功率电力机车实施牵引（HXD10066+HXD10001+HXD10069+SS40862），总编组320辆，总长3971米。
　　据体味，为加快重载手艺立异，做好大年夜秦铁路运输增量手艺储蓄，大年夜秦铁路从本年3月份开端进行3万吨组合列车实验。实验的目标主如果对大年夜秦铁路在既有设备前提下初次采取机车同步把持系统开行3万吨组合列车的牵引编制进行摸索性实验研究，系统测试3万吨列车的综合机能，监测实验列车正常运行工况下的安然性，评估列车运行品质。
　　尝试内容共分为静态实验和运行实验两部门，3月13日至20日，在北同蒲线袁树林站成功进行了静态实验。3月21日、3月27日、4月2日，在袁树林站至柳村南站别离进行了2.3万吨、2.9万吨、3万吨组合列车运行实验。
　　HXD1型大年夜功率电力机车最大年夜功率9600千瓦，具有单机牵引万吨重载列车的能力，公司向大年夜秦线供给了220台这类类型的电力机车，成为大年夜秦线煤炭运输的尽对主力。
　　3万吨重载列车的实验成功表白，我国大年夜功率电力机车完全可以或许适应不竭成长的铁路重载牵引需求。截至今朝，已超越2000台的HXD1型系列的大年夜功率电力机车，成为我国铁路重载和通俗客运牵引的首要设备。