摘要：德国大年夜概是世界上唯一一个高速公路不限速的国度。这里说的不限速是generallyspeaking，不限速。当然德国的高速公路有限速路段，先把这个标题问题澄清一下。让我们来体味一下德国的高速公路……

德国高速公路不限速

　　限速路段一般源自几个启事：第一，路况，双干道就比四干道等闲限速一些，好比说山坡或是大年夜拐弯路段一般也会限速，假定碰着修路那必定限速；第二，变乱多发路段为了警省人们，也会限速；第三，碰着堵车或是上下班岑岭高速路上的限速显示屏幕就打出应有的速度；第四，跟各个州在朝党的政策有关，CDU和SPD两个政党有的撑持不限速，有的倡导限速，他们因为这事还打着呢，所以在朝党不合，在这一州的限速政策也不合。碰着保守的在朝党这一地区高速公路的限速路段就多一些。
　　好了，限速的标题问题说完了，此刻来讲说德国高速公路为甚么不限速。
　　第一，和德国车有关，德国人根基开德国车，而德国车的机能优胜，安然机能高那是出了名的。
　　德国汽车杂志很喜好把德国各个品牌汽车和国外品牌汽车在安然机能上做比较，一般胜出的都是德国汽车（不知道他们是不是有偏袒）。不外德国车在高速路上开200km/h或以上没有甚么很快的感触感染，很稳，车紧紧咬着地面。即便出了车祸，德国车杰出的安然举措措施可以包管车主最大年夜程度减轻危险。
　　德国车机能优胜还表现告急刹车的敏感度上，在高速公路上高速行驶中，刹车很首要。
　　第二，路好。其实和欧洲其他国度差不多啦。3、四干道的良多就不限速。因为路宽。
　　第三，德国汽车验收很严格，两年一验吧，验收部门TüV很严格，甚么零件都给你查抄一遍，不外关的车判断不经由过程，不达环保尺度的也不经由过程。
　　第四，也应当是最首要的一点，德国人开车很规范，严格遵循交通法则。
　　在德国拿驾照是很不等闲的，驾校重视对学生驾车规范和人道化的培养。良多小细节德国驾校特别看中，好比，变道、超车要回头，以确认后面没人，以防后面的车在斜处的死角；转弯的时辰要回头，以确认路口没有行人和骑自行车的人；碰着人行横道要泊车让行人先过；要时不时的多看看侧面和前面的镜子，确认车距等等。
　　我的驾校就是如许，测验的时辰开得不熟不妨，熄火了不妨，如果你在人行横道没泊车让行人先过，不好意思，回家再学一遍吧。记得我学驾照时就是因为这些小细节做到位了，就一次性顺利经由过程了。
　　在德国的高速公路上变道超车假定不回头的话，是很危险的，我亲历过很多次，右道的人想左道超车，打了灯，可后面左道的车高速行使来，后来超车那人回头后仓猝退了回往。德国最左道上来车的速度良多都在200km/h乃至更快。
　　说德国人开车规范再给大年夜家举个例子。碰着高速上堵车，停停逛逛，比蜗牛还慢。可是99%的人就在原地一点一点地挪，没有人占用旁边的应急车道。就是整洁的两排往前开（摩托车除外，德国的摩托和全全国的摩托开得一样疯）。偶尔有那么一两个从后面应急车道上来的，会遭到大年夜家一致鄙夷的眼神。有的人可能感觉脑袋缺根弦吧，没错，德国人脑袋还真是缺根弦，按部就班，不越雷池一步到了极至。
　　第五，德国人在高速公路上构成了默契。碰着快的要让，你碰着比你快的你就让，不要一向占用左道（超车道），占用可以，除非你是最快的，假定后面来了比你还快的，你就让。假定你的车马力较小，超车也是可以的，超了车立马回到右道。大年夜家都是这么做的，所以才可以不限速通顺无阻的走。
　　再说个笑话。一次，我们在高速左道速度很是快上来，前面的车没有反应，不让道，也不加快，还那么渐渐悠悠走。一看，本来是国外车牌。大年夜概健忘了德国高速不只只开到130的。还有一回，我和小马开车到法国，进进法国境内后，看到高速上的一个大年夜横幅，用德语写着“Langsambitte”,意思是，开慢点哈！意在提示德国人，您到法国了！
　　有人会问，不限速不会有交通变乱吗？我只能说，德国高速公路上的交通变乱很是少，起码每次我出往都极少看见。看见过一次车祸仍是因为从丛林里跳出来只驯鹿，车主刹车不急撞上了。
　　有个查询拜访显示，德国车祸多发率不是在高速公路，而是在Landstra?e(就是城市村落之间的通俗道路，限速100km/h)，启事多是因为超车时对机会掌控不足，与对面的交往车辆产生相撞，或是车主在拐弯处开太快打滑撞树上了。
　　看来，高速是可以不限速的。关头看你如何开。
　　不外，世界上这么“卖力”的国度今朝只有德国一个，难怪出了那么多舒马赫。看看德国高速公路旁的警示牌仍是挺触目惊心的哈。上面不时刻刻提示着德国人“减油、减速”。