摘要：巴拿马运河扩建工程费用超支引争议，据体味，“运河结合集体”2009年扩建项目中标时合同中商定的费用是32亿美元，此刻超支的费用达到了标的额的一半。运河扩建工程承包商“运河结合集体”又因为“扩建费用超支”与巴拿马运河治理局“踢起了皮球”，这一复杂年夜的扩建项目恐再遇担搁。

巴拿马运河

    2014年8月15日，连接承平洋和大年夜西洋的航运关头——巴拿马运河将迎来通航100周年的大年夜日子。始于2007年的巴拿马运河扩建工程原打算在通航100周年记念日前落成，不外因为诸多身分落成日期推迟到2015年6月。近日，运河扩建工程承包商“运河结合集体”又因为“扩建费用超支”与巴拿马运河治理局“踢起了皮球”，这一复杂年夜的扩建项目恐再遇担搁。

　　巴拿马运河扩建工程承包商“运河结合集体”本地时候1月1日向巴拿马运河治理方发布最后通碟，称巴拿马方面必需在21天内付清扩建项目超支的约16亿美元费用，不然该集体将停工。据体味，“运河结合集体”2009年扩建项目中标时合同中商定的费用是32亿美元，此刻超支的费用达到了标的额的一半。

　　“运河结合集体”是由西班牙萨维建筑公司主导的，该公司一名讲话人1月2日暗示，扩建项目超支严重美满是因为“没法预感的环境”，而超支在如许大年夜型的扶植项目中“很正常”。该集体求全谴责巴拿马运河治理局没有实施义务、为该集体供给关于扩建项目标准确信息，导致扩建超支。

　　巴拿马运河治理局1月1日在一份声明中拒尽接管“运河扩建集体”施加的压力，坚称会迫使建筑方来付出超支的金额，或遵循合同中的商定来使工程落成。运河治理局局长基哈诺说，巴拿马方面已给他们付出了建筑工程的最高酬报，完成这一扩建项目合适所有人的好处。假定“运河结合集体”不遵循合同商定而停工，巴拿马方面还有“其他的选择”。前任巴拿马运河治理局局长阿尔贝托?阿莱曼1月2日称，西班牙萨维建筑公司低估了巴拿马当局拒尽该集体无礼要求的能力，巴拿马当局会很好地促进这一扩建项目标完成。

　　巴拿马总统马尔蒂内利1月2日也暗示，他将到西班牙和意大年夜利寻求帮忙，两国当局“在道义上有责任”帮忙巴拿马解决这一争端。他求全谴责该集体“不负责任”，停工的威胁将会危及到这一复杂年夜的扩建项目，也会直接影响到巴拿马的国度经济。

　　负责巴拿马运河扩建工程的“运河结合集体”由四家建筑公司构成，除之前提到的起主导感化的西班牙萨维建筑公司外，还有三家别离来自意大年夜利、比利时和巴拿马的公司。2009年，“运河结合集体”在巴拿马运河的扩建招标中击败了来自美国的竞争敌手，以32亿美元的标的额同巴拿马方面签定合同，将为运河建筑第三组闸门，从而加强运河大年夜型货轮的通航能力。这也是估计耗资52亿美元的全数运河扩建项目中的重头戏。

　　不外竞标获胜那一刻外界就质疑声不竭。32亿美元的投标额不但远低于竞争敌手的投标额，乃至还比巴拿马运河治理局设定的参考预算的38.4亿美元还要少。在竞标中掉利的美国某建筑公司人士曾暗示，用32亿美元博得投标完全不实际，这笔钱底子不敷用。而西班牙《国度报》曾在2010年援引时任巴拿马外长卡洛斯?巴雷拉的话说，这一扩建项目将来将以掉败告终，因为建筑方处于财务危机中。

　　今朝巴拿马运河整体扩建工程已完成了72%，新闸门建筑工程完成了65%。阐发人士指出，一旦项目停工，对以萨维建筑公司为主导的“运河结合集体”来讲尽不是功德，不但形象受损，还会遭受严重的经济损掉。而对巴拿马来讲，该国也尽对不会承诺运河扩建项目停工。良多的国际航运公司在知晓巴拿马运河扩建动静后都已预定了大年夜型货运船只，这对非常依托运河的巴拿马经济来讲有百利而无一害。今朝两边需要找到一个解决之道，以尽最大年夜程度减小对扩建工期的再度耽搁。