摘要：连湾海底地道工程本年将周全启动。该地道直跨梭鱼湾，同时连接东方路、中华路、振连路和后盐高速公路口，建成后将会成为本市第三条进出口，对这项工程打算投资72亿元。

海底地道

    连湾海底地道工程本年将周全启动。该地道直跨梭鱼湾，同时连接东方路、中华路、振连路和后盐高速公路口，建成后将会成为本市第三条进出口。

    大年夜连湾地区交通今朝严重滞后

    跟着喷鼻炉礁物流园区、东港商务区和梭鱼湾商务区栖身区的开辟扶植，大年夜连湾地区已逐步成为吸引商业投资和市平易近栖身的黄金地带。但因为该区域原始交通前提严重滞后，给商业开辟和市平易近糊口带来诸多晦气影响。

    市当局颠末周全调研科学论证，最后在多种备选方案中肯定扶植大年夜连湾海底地道工程，该工程作为大年夜连市“七纵七横”的“一纵”，将为完美大年夜连路网布局阐扬极其首要的感化。

    辅助延长段将建3座立交桥

    北起梭鱼湾20号路，南至人平易近路，主线全长5.4千米。首要布局情势为海底地道、道路。此中沉管段长2700余米。全线设置3对匝道，此中北岸设置一对单车道匝道接梭鱼湾20号路，南岸在邮轮中间西侧设置一对双车道匝道接***广场标的目标、在港隆西路港湾桥西侧设置一对双车道匝道接港湾广场标的目标。

    在人平易近路设置下穿港隆西路的地道，令人平易近路和港隆西路交叉口构成部门互通式立交。

    光亮路延长工程为大年夜连湾海底地道辅助工程，其北起中华路，南至梭鱼湾20号路，全长3400余米。首要布局情势为道路、桥梁。道路全长2300余米、桥梁全长1100余米，远期经由过程光亮路、振连路与新市区连接。

    光亮路延长路也将与大年夜连湾海底地道工程同步进行。该“一纵”线路将有3座立交桥，别离与东方路、中华路、后盐高速口连接。

    15段180米长的沉管海底穿行

    海底地道，顾名思义是在海底下挖地道，但近日市城建局项目处处长杨立军在介绍大年夜连湾海底地道工程时，却赐与了否定的谜底。

    他介绍，过往海底地道扶植凡是利用的手艺是钻爆。钻爆需要在海底40米以下，打一条地道，经由过程40米的深度来削减海水渗入。此刻采纳的编制是“浅埋”。所谓的浅埋，就是在海底展设预制好的地道管网，这类手艺又叫“沉管法”。在岸大将地道管网预制好，然掉队行对接，这能缩短工期。“沉管法”的手艺难度很是大年夜，水上胶皮对接，每个口预应力、浇筑的混凝土都需要达到很是严格的尺度……这类编制是由七位世界顶级的海底地道设计、施工和监理专家构成的专家组设计的。

    今朝，大年夜连湾海底地道工程已太长时候相干论证。往年12月26日，还聘请了中科院2位院士，将全部工法进行对比，包含钻爆、沉管法和盾构法，最终肯定利用沉管法施工大年夜连湾海底地道工程。大年夜连湾海底地道为2700米长，每根沉管长为180米、宽为35米，整条地道共需沉管15段。

    背后

    长春路延长线方案被否决

    本年，将在航务三处船埠做一个预制海底地道沉管的“干坞”。所谓“干坞”就是预制海底地道沉管，同时还能拖运沉管下水的船厂。

    大年夜连湾海底地道扶植可谓由来已久，早在前年本市启动长春路延长线就已说起。该线路缘何没有及时开工？因为这趟延长线要穿全部造船厂，还有其他启事最终该方案被否决。

    杨立军诠释说，钻石湾区域将来要将造船厂搬家，选择这条线路会破钞很高的代价，得不偿掉；再一个长春路距离东快路很近，从长春路出来的车辆还会再并进东快路，会造成东快路交通加倍饱和。所以这条线路短时候内不先行考虑。

    在本市路网整体打算上，长春路延长线是一条，第二条是从青泥洼桥过往的一条线路，第三条就是今朝的大年夜连湾海底地道线路。

    将来要把梭鱼湾这一区域带动起来，势需要有一条直接的海底地道。日前，当局就上述3条线路进行几次论证，最终决定先建大年夜连湾海底地道。因为这条线路辐射面最广，建成后将成为本市第三条出进口。

    进展

    今朝已完成项目可研1/4

    本年本市将周全启动大年夜连湾海底地道扶植工程。周全启动包含几方面：一个是该工程的前期。今朝前期工程已完成1/4。还有大年夜量工作要在本年完成。

    这3/4的前期工程要做项目扶植的可研，此中包含15项专题论证，再一个是本年还要完成一个 “干坞”，扶植前要对船厂进行论证。该项目真正开工将在2015年。本年1月将向国度上报相干材料。对这项工程打算投资72亿元，施工时候需要4年时候，将在2019年周全建成。 “该项目算得上是国度的大年夜项目，更是本市的超等工程。”杨立军对该项目标扶植范围如是评价。

    标题问题

    地道管廊是不是能带上供热？

    海底地道沉管断面包含3部门，两侧别离是上下行交十足道，中间是安然通道和管廊。海底地道是双向六排道。

    杨立军暗示，本年还要研究该线路与电业管廊、LNG及供热之间的关系。这些平易近生线路能不克不及与海底地道一路走？他举例说，华能热电厂将在甘井子海茂村建分厂，假定供热经由过程它输送到南岸，东海热电可以缩减出产，可以削减一个产生大年夜量的PM2.5来历。假定液化天然气能直接从海底地道过来，居平易近燃气会加倍便当。良多平易近生项目和重大年夜根本举措措施是互相干注的。这些都需要加大年夜力度研究。

    意义成本市第三条出进口

    经由过程大年夜连湾海底地道不单能经由过程振连路至开辟区，还能到201、202国道和后盐高速公路口和今朝正在扶植的滨海大年夜道。如许会构成大年夜连城区出市的第三个出口，削减东快路和华东路、华北路的交通压力。

    这条线路是“七纵七横”路网傍边很首要的“一纵”。它能带动东港区域、喷鼻炉礁物流园，直至大年夜钢大年夜化改革区全部沿海线的成长。工厂、污染源将从全部海湾全数退出往，这里将会和大年夜窑湾、开辟区一路真正构成钻石湾的经济带。