摘要：华夏高速今日发布，拟斥资62.17亿投资经营商丘至登封高速公路郑州段项目。该线路全长约70.25千米，每千米造价高达9000万 。11名介入投票的董事中，有3名董事投了否决票。

高速公路

    华夏高速今日发布，拟斥资62.17亿投资经营商丘至登封高速公路郑州段项目。不外，昨日董事会上，针对上述项目议案，11名介入投票的董事中，有3名董事投了否决票。

　　按照通知布告，商丘至登封高速公路郑州段是河南省高速公路网调剂打算中的新增项目。按照可行性研究陈述，该线路全长约70.25千米，初步设计概算金额为62.17亿元，扶植工期为36个月，打算于2016年底建成通车。

　　华夏高速觉得，项目建成后，将与郑少洛高速、洛卢高速公路一路构成河南境连霍高速公路的大年夜复线，承担起分流干线高速公路交通压力的感化。别的，对带动沿线地区经济成长乃至华夏经济区的扶植都将起到难以估计的促进感化。华夏高速称，该项目具有必然的投资效益，投资经营该项目合适公司营业成长计谋，有益于公司的主营营业扩大和可延续成长。

　　不外，在董事会对该项目标投票中，有3名董事对其投了否决票。

　　通知布告显示，董事张杨、孟杰投否决票的首要来由为：拟建项目虽有较好的区位优势，但每千米造价高达9000万，盈利能力不乐不雅，不具有商业投资价值。鉴于公司今朝负债率较高，在建、新建项目较多，投资该项目将对公司经营事迹带来必然的不肯定性，故在现有的财务状况下，不建议投资该项目。

　　别的，自力董事张***也对该项目投了否决票。张***觉得，按照项目有关数据，连络对公司资金及经营环境的研判，估计项目会对公司将来几年财务状况产生晦气影响，综合考虑政策及市场化趋势，和公司将来成长、绩效、资金等方面，对此项目暗示否决。别的，为分离投资风险，削减对公司影响，可研究操纵其他有效资本，也可研究考虑采纳股分或合作的编制介入。

　　华夏高速在此次通知布告中也提示了相干风险：因为拟建项目属于商丘至登封高速公路的一段，并且与开封市境段的分界点是在郑州、开封市界处。是以必需与商登高速开封市境段、商丘市境段调和扶植工期，力争同时扶植，同时通车，才能更好地阐扬巨额投资的经济效益，避免呈现断头路现象。同时，各项目段的扶植工期该当留有余地，为三个项目段同时通车供给更好的保障。

　　别的，项目与京港澳高速、郑尧高速、郑少高速、石武客专、京广铁路、郑煤集体宋大年夜铁路、南水北调中线工程、西气东输管道等有关线路交叉，该当尽快与这些线路的治理单位沟通和调和，共同落实交叉处的扶植方案，签定扶植和谈，以包管项目扶植按进度打算顺利进行。

　　该高速公路实为《河南省高速公路网调剂打算》（2012年）的新增项目。打算显示，新郑机场起码林寺高速公路调剂为商丘至登封高速公路郑州段。

　　证券时报记者查阅华夏高速的2011年公告密现，2011年11月公司董事会全票审议经由过程了《关于投资扶植新郑机场起码林寺高速公路项目标议案》。那时，新郑机场起码林寺高速公路项目扶植手艺尺度和范围为双向四车道高速公路，线路全长约39.25千米，初步设计概算金额为28.96亿元。华夏高速的2013年半年报显示，机少高速打算2011年12月底开工，估计工期36个月。截至2013年6月30日，项今朝期工作正在进行，还没有开工扶植。