摘要：纽约闻名的地标建筑——布碌仑大年夜桥和纽约州的近2000座桥梁已“朝不保夕”，除非当即投进数十亿美元进行进级改革，不然它们的处境将不再安然。令人不安的是，上述7795座“特糟”桥梁中，有400多坐位于纽约州境内，大年夜名鼎鼎的布碌仑大年夜桥也榜上驰名。

纽约州2000座桥梁被指老化

    按照美国联邦当局发布的一份陈述，因为建成年代长远，包含纽约闻名的地标建筑——布碌仑大年夜桥在内，纽约州的近2000座桥梁已“朝不保夕”，除非当即投进数十亿美元进行进级改革，不然它们的处境将不再安然。

　　据报导，纽约市的上述“危桥”只是全州2000座“同病相怜”者中的一部门。美当局称，这批桥梁布局老化、亟待维修。 　“我必需夸大年夜，你们对此负有法令与道德义务，必需包管这些桥梁的安然，不克不及让平易近众胆战心惊的走上往”，曾着有畅销书《不堪重负：美国糟的基建及对应之道》的建筑界律师里佩特纳(Barry LePatner)说。

　　据报导，由美国联邦当局发布的《全国桥梁大年夜清点》指出，在受查询拜访的60.7万座桥梁中，有6.5万座存在布局陈腐的标题问题，被专家评级为“差”(Poor)或更低的档次，此中环境被觉得“出格糟”的有7795座。

　　令人不安的是，上述7795座“特糟”桥梁中，有400多坐位于纽约州境内，大年夜名鼎鼎的布碌仑大年夜桥也榜上驰名。

　　更让纽约人感应困扰的是：在过往4年中，布碌仑大年夜桥方才经历了一次耗资5亿美元的大年夜修。

　　建于1883年的这座“古桥”，今朝每天要承载12万辆矫捷车的同业，步行不雅光者的数量更是难于估算。

　　“最要命的一点在于，当初建筑布碌仑大年夜桥时，还没有把矫捷车通行这一身分考虑在内”，纽约州交通局建筑办公室主任马奇欧尼(Richard Marchione)感慨道。他分担的部门负责全州桥梁的改革进级。“要进行大年夜点窜革，最大年夜的坚苦在于，若何分流它当前所承载的交通量”，马奇欧尼对此感应很是毒手。