在8月9日召开的湖南株洲市委十一届五次全会上，株洲市委书记贺安杰暗示，株洲要打造具有“国际一流程度的交通设备创作发现基地”。应当若何打造？从哪些方面着手？今天上午，包含刘友梅院士在内的浩繁专家就此展开会商。
　　具有中国最大年夜的机车车辆制造企业（南车株洲电力机车有限公司）和中国最大年夜的机车车辆研发中间（南车株洲电力机车研究所有限公司）的株洲田心财产片区，被誉为“中国电力机车的摇篮”，已累计出产各型电力机车5000余台，占全国铁路电力机车保有总量的50%以上。全市轨道交通零部件、配套件等产品，已笼盖电力机车与铁路车辆所需的35%摆布，在电力机车、城轨车辆、铁路货车、铁路岔道、车载电气系统、铁路工程机械等多类别产品上，处于全国领先地位。
　　统计显示，2012年，株洲轨道交通财产主营营业收进过千亿元。到2015年，田心高科园将建成轨道交通设备财产中小企业配套园区20平方千米，全市财产主营营业收进和增加值将别离达到1400亿元和500亿元，占全市财产总量的40%。此中，南车株机和期间集体主营营业收进别离过400亿元和300亿元，中铁轨道、南车长江车辆、南车电机等3家企业主营营业收进过百亿元，联诚集体等5家骨干企业主营营业收进合计过百亿元。
　　株洲轨道交通财产成长过程中，因为依托的龙头企业在国际国内竞争优势较着，中小企业飞速成长，从90年代的70余家，成长到今朝超越240余家。“株洲的轨道交通财产集群要由大年夜企业走向强企业，具有手艺引领的天资。”刘友梅建议，当局应对轨道交通财产链进行清理，贫乏高（端）精（益）特（种）专（业话）的那部门企业，就要裁减，对优势企业，则要进行晋升。同时，成立一个相干的行业协会，便于对轨道交通财产链内部企业的手艺、经营等内容进行参议。
　　“此次研究会的召开，对株洲打造‘国际一流程度的轨道交通设备创作发现基地’，必将起到有力的促进感化。”株洲市委副书记阳卫国暗示，株洲的轨道交通能获得今天的成绩来之不容易，该当倍加爱护保重，而打造“世界一流”的这一方针，既是株洲轨道交通财产的成长方针，也是株洲轨道交通财产的必定选择。对此，市委市当局将一如既往地全力撑持轨道交通财产做大年夜做强，为企业的成长营建好的环境、创作发现需要前提。