摘要：“合肥市轨道交通3号线工程可行性研究及设计整体总包”近期将进行公开招标，工程总投资估算239.80亿元，手艺经济指标为6.4亿元/正线千米，除走地下还上高架。11月有看完成工程可行性研究预评审；2014年1月完成初步设计；2019年10月打算通车试运营。

轨道展设“上天进地”

    合肥第三条轨道交通年内要进进扶植前期预备阶段，11月有看完成工程可行性研究预评审；2014年1月完成初步设计；2019年10月打算通车试运营。上午，记者从合肥招标投标中间得悉，“合肥市轨道交通3号线工程可行性研究及设计整体总包”近期将进行公开招标，本周正在展开标前需求公示。

    3号线除走地下还上高架

    按照正在上报的《合肥市城市轨道交通扶植打算（2014-2020）》显示，合肥市轨道交通3号线工程线路解缆点位于方兴大年夜道与翡翠路交叉口，沿翡翠路布设，在润安公学处转向翠微路，过徽园后沿宝塔路-怀宁路北上，至天鹅湖东转向天鹅湖路，至潜山路北上，沿潜山路-临泉路布设，至中铁四局四公司周围穿其地块后，进进站前路行进至铜陵北路于该段高架西侧行进，沿汴河路-包公大年夜道布设，直至文忠路北上行进至能源学院，转进淮海大年夜道东行至终点站-相城路站。

    3号线的线路全长37.4km，此中地下线31.3km，高架线6.1km；共设车站31座，此中地下站26座，高架站5座，平均站间距1.25km；设磨店车辆段和翡翠湖泊车场各1座。3号线工程总投资估算239.80亿元，手艺经济指标为6.4亿元/正线千米。

    来岁初将有设计蓝图

    轨道3号线工程可行性研究及设计整体总包，项目概算25000万元，招标范围首要包含工程可行性研究、整体设计、设计整体总包治理和专项设计等。

   “此刻的线路放置只是初步方案，将来按照实际环境，有可能产生调剂。”轨道公司有关人士暗示。

    按照初定的打算，2013年轨道3号线要进进扶植前期阶段，11月有看完成工程可行性研究预评审；2014年1月完成初步设计；2019年10月通车试运营。

    此次招标将对轨道交通3号线工程扶植的需要性、首要性和可行性进行充分、系统、科学的论证，编纂完成合肥市轨道交通3号线工程可行性研究陈述，经由过程国度组织的专家预审、终审，并获得国度相干部门的批复，使之成为合肥市轨道交通3号线工程设计、扶植的首要根据和根本性文件，这预示着3号线环绕开工扶植进进了前期预备阶段。

    别的，中标单位还将对3号线工程的客流近况和成长进行查询拜访研究，出格对首要的关头、换乘节点、商业中间等首要交通节点进行重点研究，以便与轨道交通1、2号线和其他交通打算有机跟尾。