摘要：据台湾媒体报导，耗资606亿元台币的台湾骨干道一号五杨高架通车才4个多月的五股-中坜段，惊传路面裂开。五杨高架北上南崁到林口约45.1千米处昨呈现3处裂痕，此中最严重的内侧车道裂痕长30米、宽约2厘米，但专家学者直言，标题问题出在赶工及偷工减料。

    据台湾媒体报导，台湾骨干道一号五杨高架通车才4个多月的五股-中坜段，惊传路面裂开。台湾骨干道新建工程局昨暗示，五杨高架北上南崁到林口约45.1千米处昨呈现3处裂痕，此中最严重的内侧车道裂痕长30米、宽约2厘米，并伴随路面隆起，阐发应是潭美台风带来暴雨使地下水没法宣泄而至。但专家学者直言，标题问题出在赶工及偷工减料。

　　耗资606亿元台币的五杨高架平均每天车流量近6.3万辆次，往年12月16日先开通中坜-杨梅路段，本年4月20日再开放五股-中坜路段，昨下战书被发此刻北上45.15至45.18千米处呈现3处裂痕，此中最严重的是内侧高乘载车道有30米长的裂痕和隆起，裂痕宽度约2厘米，别的，车道最内侧水沟旁及最外侧路肩旁还有2处裂痕。

    已封锁车道抢修

　　施工单位暗示，从裂痕仅呈此刻局部区域且路面上有地下水来看，应是连日暴雨导致地下水位升高来不及宣泄，造成路面过度膨胀撑裂，当然五杨高架有设计挡水墙和排水孔，但雨其实下得太快，超出了本来设计。据台湾景象形象部门不雅测，该地区过往3天积累雨量逾300毫米。

　　施工单位说，昨现场勘查，确认路面破损的路段无及时危险，傍晚先封锁1车道抢修，晚上10时再扩大年夜封2车道修补，今凌晨6时恢复3线道通行，将来会具体查询拜访再作永久性修复。

    赶工整质量不佳

　　但新北市土木技师公会理事长余烈昨看过破损路面照片后指，这是赶工及偷工减料导致，因裂痕宽2厘米且有沉陷，应是施工时底层烂泥还没清洁净就回填，且回填土压实不确切，才会裂开且裂痕呈现沉陷，底子是用昂贵的台湾骨干道造价做出乡间道路的质量，须全部挖掉落从头回填，若是施工确切，30年内都不该该呈现裂痕，下雨和地下水都是推托之词。

　　台湾大年夜学地质系传授刘聪桂暗示，工程设计本来就要考虑地下水身分，台湾其实不是只有这几天才有这么大年夜的雨，说雨量超越工程设计是不实说法，新台湾骨干道会呈现裂痕只有两个启事，包含事前没有做好地下水资料汇集或偷工减料。

    平易近众：不敢走了

　　网友昨天直呼五杨高架只是“坚固的豆腐”，还有人说：“鬼岛的施工质量。”平易近众王师长教师说，好可骇，新通车的路竟隆起裂开，今后不敢走了。

　　台“交通部长”叶匡时说，新路面呈现裂损确切有点希罕，将要求相干单位查询拜访检测。施工单位则否定有偷工减料及施工不实情事。