摘要：深圳市坪盐通道走线方案已肯定，今朝正在进行可行性研究和方案设计等前期工作。线路全长11.3千米，此中，马峦山地道单洞长度在7.5千米以上，为今朝深圳最长地道梧桐山地道的3倍。

    深圳市坪盐通道走线方案已肯定，今朝正在进行可行性研究和方案设计等前期工作。项目建成后，将解决今朝坪山与盐田没有道路纵贯的标题问题，对完美盐田港疏港系统，拉近坪山与市中间区的时空距离具有积极意义。
    据悉，该项目线路全长11.3千米，包含拿手地道1座，大年夜型互通立交2座，桥梁3座。此中，马峦山地道单洞长度在7.5千米以上，为今朝深圳最长地道梧桐山地道的3倍。道路设计采取城市快速路尺度，双向6车道，设计速度每小时80千米。
    据估算，坪盐通道通车后，坪山至盐田行车时候将缩短至8分钟以内。
    据市交委流露，拟建的坪盐通道位于深圳市东部地区，根基呈南北走向，连接坪山新区和盐田区，北起坪山新区近况锦龙大年夜道－中山大年夜道交叉路口北侧，往南与南坪快速路三期工程订交后以地道编制下穿马峦山郊外公园和东部华侨城景区，止于盐田区近况盐坝高速，并打算盐港东立交。
    据介绍，在肯定线位方案的根本上，今朝坪盐通道仍在进行可行性研究和方案设计工作。打算在2013年底完成坪盐通道项目建议书、选址用地、初步设计等前期工作。
    “坪盐通道的扶植，有益于完美深圳东部地区路网建构，对缩短市中间区与坪山新区之间时空距离，完美盐田港疏港系统，促进盐田成长都具有积极意义。”深圳市相干负责人在接管记者采访时暗示。
    今朝坪山新区与市中间区的交通首要由横坪公路承担。市平易近从坪山至福田，需要经由过程横坪公路、水官高速、南坪快速等，因为横坪公路红绿灯多，从坪山至福田，开车时候常常需要1小时摆布。同时，跟着城市成长，道路车流量日趋密集，轿车和货车挤在一路，增加了行车的不服安性。因为今朝坪山与盐田之间没有道路纵贯，坪山的货色经盐田出港，就必需绕路。先要绕道葵涌，再上盐坝高速到盐田。坪盐通道通车后，全程行车时候只有七八分钟。从坪山的物流园拉货至盐田，单程时候也能够节制在20分钟以内，可比今朝节流一半以上的时候，加上不消通行高速，运输成本也将大年夜幅降落。