摘要：武汉化工区的焦沙路（金家咀至外贸船埠）2.6千米路段，因持久通行大年夜型运沙、运钢材货车，道路长年破损，2011年9月，该区投资5600万元改革该路段，工程参照武汉城市道路最高尺度，道路总厚度84厘米，每米平均造价超越2万元，接近高速公路代价。但是，该路交付利用不到半年，不克不及不再次维修。

每米造价超越2万元 通车半年就维修 “路固执”变成极新的破路

   投资5600万元参照武汉城市道路最高尺度建筑的道路尽管了半年就破损；汉施公路武汉段一条道路“两重天”，新洲辖区内是刷黑的沥青路，黄陂辖区内倒是被人遗忘的“搓板路”……

【暗访短片】

    焦沙路金家咀至外贸船埠2.6千米路段因持久通行大年夜型运沙、运钢材货车，道路长年破损。2011年9月，武汉化工区投资5600万元改革该路段，工程参照武汉城市道路最高尺度，道路总厚度达84厘米，每米平均造价超越2万元，接近高速公路代价。改革后的焦沙路能承载单车50吨、半挂车110吨的重载货车，可谓市内“最固执”道路。但是，交付利用不到半年，焦沙路再次开端维修。

    司机叫苦不迭：“我每天都走这条路，那时修的时辰说是进步了等第，成果几个月都没管到，此刻每天堵车。”有市平易近不满地说：“本年上半年修了下半年接着修，就跟补衣服一样，衣服这里破了补这里，那边破了补那边，顺着补，总不是人平易近的钱。”

【问政现场】

    武汉化工区管委会主任黄克强看了短片暗示，“很难堪，也很肉痛。”黄克强说，这是条老的村落路，为解决出行，化工区投进3000万元，对这条路进行改革。遵循设计28公分的混凝土路面，市当局还加高了2公分。没想到通车半年多就呈现破损，今朝破损率达到30%。比来请相干部门进行检测和查抄，从今朝来看，质量没有大年夜的标题问题，最后的结论要等检测后才能获得。

    现场有不雅众问这条路是不是存在偷工减料的环境？黄克强暗示，对破损的水泥板质检所进行了检测，质量根基没标题问题。不雅众接着追问：“是不是像短片说的那样，归恰是人平易近的钱就不妨？”黄克强暗示，不管是谁的钱都不克不及华侈。

一条道路连两区黄陂新洲景不合

【暗访短片】

    汉施公路是连接黄陂区、江岸区和新洲区的一条首要道路，被良多司机戏称为“一条路两重天”。从谌家矶驱车沿汉施公路前去阳逻开辟区，一开端为宽阔的双向六车道，路面全数刷黑，但是，车颠末黄陂滨湖大年夜桥后，路面就是别的一番景象形象了。

    市平易近接管督查组探访时，一名白叟说,谁不惊骇？走在上面揪心，下雨不敢走。一名司机埋怨道，为了避坑，不克不及不逆向行驶，必定惊骇，特别晚上两边车子的大年夜灯一打，常常产生交通变乱。车辆之间错坑错道，到了晚上好危险，险象环生。

【问政现场】

    良多市平易近和司机质疑，为何统一道路，黄陂和新洲两端路面景象形象大年夜不不异？

    “江岸区和新洲区道路都不错，中间这条路不太好，有人说，这是新洲人常常走的路，黄陂人不常常走。”主持人向黄陂戋戋长吴祖云发问。吴祖云显得有些难堪：“这条路没有被当局遗忘，前年修了4千米，剩下7千米跟新洲交壤即将建成。”

    “在区里开车很好，区间交壤的路为何不好走？”主持人追问。吴祖云坦言，过往是贫乏资金，此刻对交壤路段很正视。

手续不首要关系挺首要

商户竟对背建市场“有决定信念”

【暗访短片】

    在黄陂横店，一处正在招商的废旧金属生意市场内，面对督查员的查问，市场方不克不及供给任何打算手续和工商执照，两层楼的门面房却已有良多商户进驻。

    按拍照干划定，再生资本集散生意市场应当合适城乡打算和再生资本收受领受系统扶植打算的布局要求，依法获得环评文件。对此，横店街道处事处副主任卢勇暗示，最初的打算是绿地，由一公司开辟。该公司一负责人则暗示，相干手续正在打点中。不外，督查员在黄陂区打算局、工商局，都没能查到该市场的存案信息。

    “这里的老板跟当官的有关系，手续不是标题问题。”一名商户对此其实不担忧，反过来“安抚”督查员。

【问政现场】

    “建市场手续有没有不首要，首要的是跟‘当官的’有没有关系。”主持人将标题问题抛给黄陂戋戋长吴祖云，“请问吴区长，这个项目跟你有关系吗？”

    吴祖云并没有正面答复，而是直言此事背规，他还往过现场。他暗示，3月18日下达了停建通知，7月15日强迫拆迁，“大年夜限将至，出手期近。”当主持人再次问他“这个项目跟你有没有关系”时，吴祖云笑答：“当然有。它是背建，我必需裁撤。就这个关系。”吴祖云承诺，必需强拆，没有筹议余地。

多座青山伤痕累累不见绿

区长坦言山体修复很难

【暗访短片】

    从卫星图上可见，蔡甸区的金钟山因为早年开山采石，部门山体已被挖空，烧毁的采石厂旧址长年积雨，构成了一个天然堰塞湖。江夏臣子山，因开矿采石，部门山体被挖成一片平地，涓滴没有青山苍翠的场景。东湖高新区的凤凰山，延绵几座山头全不见绿。

     上世纪80年代以来，开山开矿、采石出土不竭增加，修路开山和工矿扶植弃渣随便堆放，均造成山体***露、破损。今朝武汉市共有破损山体54处，总计12855亩。

【问政现场】

    主持人向江夏戋戋长胡亚波发问，山体修复难不难？胡亚波直言“很是难。”

    主持人追问：“难在哪里？”胡亚波想了想：“第一，资金投进很是大年夜；第二，修复总不如原装的好。山体是武汉最贵重的资本先天。粉碎后的修复编制要么复绿，要么乃至将之作为建筑用地。但始终没编制恢答复复兴始的地形地貌。”

黄龙山成渣土填埋场

官员称“是个曲解”

【暗访短片】

    光谷的黄龙山渣土堆延绵不竭。记者爬上山，沿途几近看不到绿色的植被，满是黄色的渣土堆，中间还稠浊着各类糊口垃圾，腐臭流出的黑水印在黄色的渣土上，出格显眼。从山顶往下看，全部山体的南面几近全被渣土笼盖，仅剩一些零散的植被。

【问政现场】

    主持人发问：“我们想象的黄龙山应当是绿色的，但我们看到的倒是‘很黄很暴力’。您同意我的观点吗？”

    “这是一个曲解。”东湖开辟区管委会主任张文彤诠释说，黄龙山原是一个烧毁的矿山，在修复过程中缺土，所以今朝底层是用建筑垃圾填埋，表层合适乔木发展的厚度用渣土填埋。“这里是我们指定的填埋地址。”

    主持人再问：“2012年2月，投资近千万元对黄龙山进行了一期的绿体笼盖，为甚么一年过往了，我们看不到结果呢？”张文彤说：“第一，不克不及消纳的少量糊口垃圾也跟着进来了。第二，渣土没有遵循指定的填埋地址填埋。可是整体跟山体修复是一致的，存在曲解。”

    “看到如许的黄龙山，我很是痛心。”武汉大年夜学传授尚更生说，张主任提到的“曲解”要查对，可是一年多过往了，我们看不到绿色，必定不好向市平易近交代