摘要：双A型斜拉索桥--龙湾大年夜桥昨日顺利合龙。估计8月底，该项目将实现主线全线通车，届时禅城将可半小时灵通高超中间城区，且为拥堵的西樵大年夜桥减负。

    佛山最大年夜在建桥梁龙湾大年夜桥昨日顺利合龙，再过两个月，北江佛山段上，夜晚将会呈现一座闪亮的双A型斜拉索桥绚丽美景。估计8月底，将会实现主线全线通车，届时禅城将可半小时灵通高超中间城区，且为拥堵的西樵大年夜桥减负。
    龙湾大年夜桥及引道工程起于樵金路，止于紫洞路，全长4.3千米，主路双向6车道，辅路双向4车道。龙湾大年夜桥桥梁全长1555米；此中，主桥长600米，主桥桥面宽32.5米。
    从远处看往，龙湾大年夜桥有两座高达98米、相当于30层楼高的钻石A型空间索塔，极其壮美。
    龙湾大年夜桥不可是佛山今朝在建桥梁中最大年夜的一座，也是在建项目中难度最大年夜的项目之一。龙湾大年夜桥主桥上游是南沙涌与顺德水道交汇处，下流是顺德水道与吉利涌分流处，桥位处于广东十大年夜险滩之一的龙湾基险段X型的交叉点，水文环境复杂。
    别的，龙湾大年夜桥在水中根本施工难度极大年夜。在扶植过程中，施工方采取的最大年夜一根桩长达81米。同时，施工中还碰着地质环境复杂，笼盖层厚，存在软硬夹层，根本位置河水深、流速快等身分，水中根本施工手艺难度加大年夜。
    “下半年往西樵山、往高超不消堵在路上了”。昨日，家住南庄的一些街坊目击了龙湾大年夜桥的合龙后兴奋不已。今朝，从禅桂中间区到西樵、高超，若不走高速，西樵大年夜桥是必经之路。但是，比来几年来，西樵大年夜桥可谓“不堪重负”，即便不是节假日，在西樵大年夜桥上堵上半小时也是常有的事。
    据龙湾大年夜桥项目组介绍，龙湾大年夜桥合龙后，估计会在8月底实现主线全线通车。届时，禅桂中间区的车主可直接从南庄大年夜道，上龙湾大年夜桥，走即将开通的崇平易近西路，然后对接樵高路，纵贯高超。这一条新线路，避开了西樵大年夜桥和老城区道路，不但避开了拥堵，并且车程可从本来的1小时缩短至半小时。按照设计，龙湾大年夜桥通车后，交通量到2015年达到日均30400车次，2020年达到日均41417车次。
    昨日，据龙湾大年夜桥项目组有关负责人介绍，龙湾大年夜桥主桥为30米+125米+290米+125米+30米的预应力砼双塔双索面斜拉索桥的布局设计。在施工后期，扶植方拟给龙湾大年夜桥添置LED灯白光作为照明。夜色下，它将成为北江上的一道亮丽风光线，魅力尽不亚于此刻的平胜大年夜桥、九江大年夜桥。
    据体味，龙湾大年夜桥也是佛山今朝同类型桥梁中范围最大年夜的，主桥主梁25个阶段，每个阶段5.5米长，重达440吨，施工过程中需要张拉斜拉索三次。
    此次龙湾大年夜桥的合龙，宣布其成为“佛山斜拉索桥家族”中的一员。据不完全统计，今朝，佛山今朝部门已建和在建的斜拉索桥首要有西樵大年夜桥、九江大年夜桥、龙湾大年夜桥、石湾特大年夜桥、三水大年夜桥、南二环顺德段斜拉桥等。除此以外，佛山还有近似平胜大年夜桥等悬索设计的大年夜桥。是以，若以索桥作为桥梁的一大年夜类，“佛山拉索桥家族”成员可能已超越8名。对此，佛山交通专家曾小明曾觉得，这么多的索桥呈此刻统一个城市，在国内地级城市中也极其少见。