择要：深圳湾大年夜桥、深圳湾公园堆积了大年夜量人群，位于深圳湾滨海休闲带的“A、B、C段桥梁工程（南、北不雅海桥及公安边防船埠）”莫名歇工天然同样成为一大年夜存眷热点，日前，在市政协第二组的分组会商上，前后担负省、市政协委员10多年、“网上议政”最早发起者李毅用本身跟踪拍摄了9个多月的一组照片反应了“深圳湾不雅海桥工程”莫名歇工、“问责”无声事件的发展过程，放大年夜的图片、锋利的角度、立异的提案模式，配上李毅铿锵有力的讲解，立时秒杀现场媒体无数菲林，也博得了现场委员们的合座喝采声和掌声，现场的居夷易近传闻此过后哀叹：“建成如许，又不合法。改址重新计划扶植，这个过程要枉花多少纳税人的钱啊？”

回放：夸姣向往 半途短命

　　深圳湾大年夜桥、深圳湾公园堆积了大年夜量人群，位于深圳湾滨海休闲带的“A、B、C段桥梁工程（南、北不雅海桥及公安边防船埠）”莫名歇工天然同样成为一大年夜存眷热点。往年初，委员李毅端起镜头存眷此工程本源于一种普通市夷易近的美好胡想：“在那边建一座不雅海桥，本是一件很夸姣的事。开端，我怀着一种等候，打算用镜头记实深圳又一个夸姣工程的扶植过程，可拍了几个月，发明工程突然歇工了，内心充满了疑问。”李毅的照片清晰展现了，工程从歇工后另有几个工人等待，到撤材料、撤走全部工人，一向到留下一片混乱的工地。

　　在收集上比较活泼的李毅先在网上扣问，发明与他一样存眷此事的网友浩繁，大年夜家互换信息后，发明事件疑窦重重：“作为施工单位的中国十九冶团体有限公司曾对外宣布信息：此工程于2011年12月5日开工，于2012年12月4日完工”。可李毅的照片证明，工程早在2012年8月便一片寂静，“中心必然出了甚么岔子，莫非是资金不敷？”李毅和网友们做了各种料想。

　　很快，在一些媒体的存眷下，扶植单位做出回应：“因为深圳湾大年夜桥两侧各200米范围内，为严禁施工地区。该工程桥址须要重新调剂，目前正在重新计划，并完善相干用海手续。”

工期一年 许诺12月完工

    记者领会到，2012年5月份，已有市夷易近开端存眷深圳湾公园不雅海桥工程希望迟缓的问题。这名市夷易近在网上宣布一组“五一”假期照片，照片里几十根底桩混乱无章地立在海面上，周围空无一人，当时市夷易近已忧愁此一工程受某种影响歇工了。

    记者来到施工现场，看到距离深圳湾大年夜桥不远处摆布两侧有两排水泥基桩，周围没有人在施工。大略计算，基桩总计约七八十根，每根凹凸不平，看上往混乱无章，与美好的深圳湾格格不进。记者采访了几名市夷易近，他们都流露表现不知道那些基桩是用来干甚么的，乃至还觉得是扶植深圳湾大年夜桥时遗留下来的“修建垃圾”。

    记者在现场工地的工程表面表上看到，该工程开工时候是2011年12月5日，完工时候是2012年12月4日，工期一年，工程造价4799.24万元，打算在海面上扶植两座不雅海桥和一座船埠，而义务单位是市修建工务署。

    记者领会到，打算扶植的两座不雅海桥，将从岸边深进海面250米，完工后的栈桥只超出超越海面一米摆布，在伸向海中心的平台会竖起一座不雅景塔，给旅客供应更好的不雅赏角度。

    在周围卖力路面施工的一名事情人员奉告记者，北边的那座不雅海桥基桩三个月前就完工了，南边那座桥也歇工一个多月了，现场看起来基桩还没打完。

质疑：既然不合法 又何必当初

　　对问题究查一向立场严谨的李毅查询得知：“本来，这个解释的背后，是这项工程施工背反了国度的《公路法》，据其第四十七条划定：在大年夜中型公路桥梁和渡口周围二百米、公路地道上方和洞口外一百米范围内，和在公路两侧必然距离内，不得挖砂、采石、取土、倾倒烧毁物，不得举行爆破功课及其他危及公路、公路桥梁、公路地道、公路渡口安然的活动。在前款范围内因抢险、防汛须要构筑堤坝、紧缩或拓宽河床的，该当事前报经省、自治区、直辖市人夷易近当局交通主管部门会同水行政主管部门批准，并采纳有用的保重有关的公路、公路桥梁、公路地道、公路渡口安然的办法。”

　　而深圳湾大年夜桥则是“目前海内最宽、尺度最高的双向6车道跨海公路大年夜桥”，天然是重点保重工具。

　　国度有明白法律划定，天然要依法办事。当然美丽的向往化为乌有，但李毅和网友们随之进进了另外一个层面的切磋：“既然国度法律在先，这项不雅海桥工程打算计划在后，为何打算计划会呈现背法之举如许初级别的弊端，并且还在工程开工半年多才发明问题，造成巨大年夜损掉。”

　　李毅曾在歇工后仍在持续跟踪拍摄此工程，现场的居夷易近传闻此过后哀叹：“建成如许，又不合法。改址重新计划扶植，这个过程要枉花多少纳税人的钱啊？”

查询拜访：新计划制定 挪到200米外

　　昨天下战书，记者赶往此工程施工现场，现场无数巨大年夜的水泥柱屹立在深圳湾大年夜桥旁海里，夺目而奇特，一片混乱。

　　随后，记者拨通了施工方——中国十九冶团体有限公司宣布的工程信息表上的手机，接德律风的吴师长西席一头雾水地奉告记者，他早在2010年10月（即工程正式开工前一年）就离开公司了。而信息公开表格上还宣布了他的手机，他本人也不清晰是甚么启事。

　　记者又接洽工程扶植单位——深圳市地盘投资开辟中心，此中心为深圳市修建工务署部属单位。该中心一名黄姓卖力人奉告记者，该工程并没有“烂尾”，只是因为“深圳湾大年夜桥两侧各200米范围内为严禁施工地区”的划定，才歇工举行重新优化，他说：“新的优化计划已根基完成，最快本年3月尾大概重新开工，顺利的话到年底根基可以完工。与之前计划不合的是，在新的计划里，休闲带还是在一样的海疆，只是把项目挪到200米范围外。”

沉思：“问责板子” 打在了那里

　　曾因扶植“深圳湾滨海休闲带景不雅工程项目”，获得“广东省风景园林样板工程金银奖”的深圳市地盘投资开辟中心，为何会呈现工程扶植之初的“致命伤”？此中启事耐人寻味。

　　昨晚，记者几经展转又接洽上了此工程的计划单位——深圳市北林苑景不雅及修建打算计划院有限公司、中国市政工程东北计划研讨院，副院长千茜流露表现，此中启事她也不清晰，详细环境要问项目组，随后挂断了德律风。之跋文者多次致电一向未有人接听。

“问责”不克不及空设，“板子”打在了那里？

　　面对的一系列查询拜访，市政协委员李毅夸大年夜：“这么大年夜的重点工程，总造价4799.24万元，如何能呈现如斯庞大年夜的忽略？并且扶植了大年半夜年才歇工，造成庞大年夜损掉，这个义务谁来负？‘问责轨制’不克不及空设，更不克不及‘问责’的板子高高举起，末了却无声落下，应向公家有一个明白的交代。”