铁道部2013年打算投资6000亿元 高铁约占60%

　　11月9日，中国中铁股分有限公司董事长李长进在十八大年夜集会期间接管路透采访时流露表现，本年中国铁路基建投资的目标估计很难完成，来岁铁路基建开端打算投资6000亿元人夷易近币，此中高铁占比约60%。

      李长进流露表现，本年铁路基建原打算投资4000亿元，以后又追加了1000多亿元，但估计到2012年底较难完成打算投资，铁路扶植还在抢进度，估计仍有必然难度。铁路基建投资首要资金来源为发债和贷款，中心财务赐与很少，估计来岁发债范围将超越本年，为加大年夜根本举措措施扶植投资，国度开端肯定将来岁的铁路基建投资提高至6000亿元。

     “6000亿元的投资目标不高，现在施工单位的产能较大年夜，完成打算没问题。假定年初就可以遵循打算履行，只要资金到位，完成铁路基建扶植没问题。”他说。

中国高铁网的主骨架有看在来岁根基建成

      据悉，铁路扶植加快背景下，中国高铁网的主骨架有看在来岁根基建成。按照工程进度，津保铁路、津秦客专、宁杭高铁、厦深铁路、成绵乐客专、向莆铁路、柳南城际、渝利铁路、天平铁路、沈丹客专都将在来岁连续投进运营，不外，最终的打算投资范围另有待于铁道部年度事情集会敲定。

      而本年底，“四纵四横”高铁路网打算中的重头戏——京港高铁的北京至深圳段——将全线领悟，同期投进运营的另有哈尔滨至大年夜连的客运专线。

      消息人士说，北京至深圳段高铁将在克日试运行，详细开通的时候初定在本年12月，“一样平常会在运营的前3天肯定开行列车对数。”

      京港高铁实则分为五段，北京至石家庄、石家庄至武汉、武汉至广州南、广州南至深圳福田、深圳福田至喷鼻港西九龙，别离由五家专线公司作为法人代表，对资金筹措、扶植、谋划及资产保值增值全程卖力。

“十二五”期末 中国高铁“四纵四横”的骨架和环海铁线路将根基建成

      遵循铁道部原部长刘志军的扶植打算，首要高铁线路本来应会合在2011年、2012年投进运营，不外，在刘志军落马和“7·23”动车变乱以后，高铁扶植开端急速降温，几近全部的在建项目都不克不及不缓建。2011年，中国仅完成铁路根基扶植投资4690亿，远远低于本来7000亿的打算。

     直到本年6月前后，决定计划层又再逐步加码铁路投资以“稳增加”，铁路根基扶植投资打算从年初的4060亿增加至目前的5160亿。

     “许多已建成的线路开端了长达一年的设备查验和调试。”另外一处所铁路局人士说，目前来看，几近全部的线路开通时候都比原打算推迟了一年摆布。