择要：2013年铁路基建打算投资5200亿元，目前打算本年新开工项目、旧线改革项目38项，投资额4200亿元，占年度投资打算的80%，铁路基建持续回温。铁路重点扶植会合在西南各省，此中四川、云南开工扶植项目较多。铁路基建本年开工“热”，启事有两方面，1、资金根基到位；2、完成十二五打算，节俭扶植成本。

      本年铁路基建持续“升温”，新开工项目料将超越往年。消息人士流露：“目前打算本年新开工项目、旧线改革项目38项，投资额4200亿元，占年度投资打算的80%；其他的项目还存在不肯定身分。”，从目前通报的几个项目任务请求来看，本年的任务请求大年夜部门比往年高，铁道部的请求是“加快收尾、确保在建、适度新开”。 

 因为本年铁路基建打算投资5200亿元，这意味着本年新开工项目、旧线改革项目将超越38项。往年铁路基建投资计一概路走高，经四次调剂，由年初的4060亿元几回再三追加到5160亿元；往年的新开工项目由年初定的9个增至22个。

　　据领会，遵循打算，包含沪通铁路、成都至贵阳铁路(乐山至贵阳段)、成都至昆明铁路(成都至峨眉段及米易至攀枝花段)、大年夜瑞铁路(保瑞段)、丽喷鼻铁路、成昆铁路扩能永仁至广通段、成贵铁路(云南段)等新项目将在本年开工扶植。

　　从各处所环境来看，本年的铁路扶植打算安排大年夜幅超越往年。四川省发改委日前的消息表现，2013年四川省打算新开工9个铁路项目，加上续建的10个铁路项目，19个项目年打算投资285.8亿元，同比增加25%，创比来几年来打算投资额新高。

　　四川省打算新开工的9个铁路项目包含：川躲铁路成都至康定(新都桥)段、成都至贵阳铁路(乐山至贵阳段)、成都至昆明铁路(成都至峨眉段及米易至攀枝花段)、成都至蒲江铁路、内江连界至乐山南至燕岗铁路、成都关头成都站扩能改革、成都关头城厢车展新建快运和特货功课区、宜宾港志诚功课区铁路专用线、自贡大年夜山展铁路物流园区铁路专用线，项目总投资超越1100亿元。加上续建的10个项目，总投资超越3000亿元。

　　2月24日，云南省铁路扶植事情集会召开。集会表现，大年夜瑞铁路(保瑞段)、丽喷鼻铁路、成昆铁路扩能永仁至广通段、成贵铁路(云南段)等4个项目纳进铁道部2013年计 划 新 开 工 项 目 ； 玉 溪 至 磨 憨 铁路、祥云至临沧铁路、弥勒至蒙自铁路等3个项目纳进铁道部2013年勘察计划打算。按照集会信息，本年云南省将加快铁路扶植法度，完成扶植投资260亿元，远超往年的181.5亿元。别的，新建上海至南通铁路(简称沪通铁路)日前召开开工动员大年夜会，遵循铁道部打算，该项目将于本年长江枯水季候正式开工扶植。

　　遵拍照干打算，“十二五”后三年天下铁路基建还要完成扶植投资1 .33万亿元，投产新线2万多千米。“现在一些项目正在抓紧做相干事情，好比郑州到重庆的客运线路有两个计划，正在甄选，一旦肯定便可以开工。对拟开工的项目，也正抓紧做前期事情，包含审批、环评、征地拆迁等。”中国工程院院士王梦恕流露表现，本年打算投产5000千米，资金已不是问题。

　　据记者领会，铁道部打算2013年天下铁路扶植投资5200亿元，资金来源已落实，包含中心预算内资金126 .5亿元、铁路扶植基金302亿元、铁路专项资金195亿元、铁路债券1500亿元、铁路企业自筹10亿元、处所及企业出资700亿元、外资38亿元、银行贷款2328.5亿元。

　　王梦恕流露表现：“今后几年的铁路扶植对完成铁路十二五打算特别非常关头。现在铁路特别是高铁修建成本愈来愈高，征地拆迁、劳动力、原材料等成本都在赓续上升，并且新建铁路的桥梁、地道赓续增加。”从这个意义上讲，铁路项目越早开工扶植相干成本节流越大年夜，铁路越早投收支产就越早产生经济、社会效益，这是铁路表里、中心与处所的共叫。