连接瓯北和温州市区的瓯江三桥自2000年通车之日起，就成为温州市最为繁忙的通道之一，目前该桥日通行车辆已达到4.2万辆。走过12年风风雨雨的大年夜桥因“身患疾病”目前正在接管“病愈医治”。

　　三桥到底有啥问题？

　　昨天凌晨，预备在三桥上拍摄日出的杨师长西席拍到了触目惊心的一幕，跟着潮流慢慢退往，本来没进江水的桥墩桩基露了出来。“许多桩基外皮已完整脱落，暴露了被江水侵蚀后坑坑洼洼的沟壑。我听现场施工人员讲，水下面的桩基侵蚀很严峻，具有很大年夜的安然隐患。瓯江三桥究竟是如何了？”

　　其实，三桥呈现的问题，相干单位早在几年前就已发明。瓯江三桥于2010年2月尾休止收费，同年6月，温州市市政管理处领受三桥时，一并领受了一份检测陈述。这份由专业机构出具的鉴定陈述注解，大年夜桥上部的首要承重构建的技术状态较差。

　　“2011年我们对大年夜桥下部的桩基等部位举行了检测，发明环境更不乐不雅底部基桩被侵蚀得很严峻，桥梁的承重才能遭到影响，大年夜桥须要当即举行加固维修。”温州市市政管理处一名事情人员奉告记者。

　　在得悉大年夜桥存在安然隐患后，***部门从2010年开端对大年夜桥举行交通管束办法，目前大年夜桥制止总重25吨以上的大年夜型车辆通行。

　　为何只有“12岁”就身患“沉痾”？

　　昨天上午，记者在大年夜桥修复施工现场看到，施工刚正对大年夜桥隐患点举行全方位的“医治”桥上的拱圈搭起了脚手架，一些桥面接口处也安插了挡板，另有一艘大年夜型吊船停在桥下施工……

　　一名现场施工的技术人员奉告记者：“像瓯江三桥如许的大年夜型桥梁的计划尺度起码是50年，但因为各种启事，在利用几年后便大概会呈现一些安然隐患，这和大年夜桥的承载是不是超负荷，和江水的侵蚀性和潮汐流速均紧密密切相干。瓯江三桥的隐患程度在我们施工的同类桥梁中只能算中等。”据他介绍，其他沿海地区的桥梁也有近似的环境，这大概和三桥所处的地舆地位靠比来几大年夜海有关，涨潮落差大年夜，潮流流速快，加重了底部桩基的侵蚀。

　　而温州市市政管理处卖力途径养护的事情人员则觉得，瓯江三桥自通行后，车辆日均通行流量过大年夜，也是造成桥梁利用寿命收缩的启事。

　　永嘉县公路段的桥梁工程师周小明对上述不雅点流露表现赞成，由他介入养护的位于瓯江上游的瓯江大年夜桥也有碰到桥梁基桩被咸水侵蚀的征象，“瓯江水属于咸水，时候长了会让桥梁基桩外不雅呈现"碳化"并产生剥落，从而影响桥梁的承重才能，呈现安然隐患。”至于替换拱圈吊杆，据他介绍，目前大年夜型桥梁的拱圈吊杆的计划尺度为12年，替换属正常。

　　目前已修复30% 估计5月份完工

　　工程自往年11月份开端施工，预算3600万元，工期为150天。目前工程进度完成了30%摆布，比预期稍慢。

　　记者领会到，拦阻施工单位对大年夜桥举行修复的身分不但有连日的阴雨另有瓯江澎湃和变幻多端的潮流。

　　“施工单位对底部桩基采纳的是先用防护钢罩罩住圆形基桩，然后再注进混凝土凝固举行加固。”施工单位一名张姓技术员说，因为呈现侵蚀征象的桩基多在水面以下，安装防护钢罩须要事情人员穿潜水服水中功课。“但涨潮或落潮期间江水流速过快，出于施工人员的安然和防护钢罩的安装质量考虑，不克不及在这期间功课。”记者领会到，目前每天留给施工方对桩基举行加固功课的时候只有3~4个小时。

　　别的，因为之前的施工方在制作桥梁时在桩基底部滞留了帮助桩、块状混凝土和铁板等杂物，这让水下功课难度大年夜大年夜增加。

　　据悉，因为替换拱圈吊杆时，不承诺有猛烈震撼，届时将会履行交通限定，目前计划还在进一步协商当中。估计本年5月份摆布全部修复工程可完工。