28日10时零7分，汉口江汉路；10时10分，武昌积玉桥。从江北到江南，昨日地铁2号线列车穿越长江仅用3分钟。

　　长江汉水将武汉豆割成三镇，“过江”成了武汉人糊口的一部门。55年前，武汉长江大年夜桥通车，天堑变通途，“过江”结束摆渡期间。昨天，穿越万里长江的“第一地铁”投进运营，通途成坦途，大年夜大年夜减缓“过江”拥堵汗青。

　　昨日10时，这趟过江列车从东西湖区金银潭站解缆，10时48分抵达尽头光谷广场站，全程27.73千米。

　　“真快呀！”“武汉终究有地铁了！”梅花红的车厢里，搭客面露欣喜；自动让座、稳定扔垃圾，市夷易近用善意通报文明。

　　白发白叟和垂髫幼儿成为搭客主流，老幼两代映照着“过江”的武汉影象。

　　满月的“豆豆”，在妈妈怀里搭上了地铁。外婆说：“半子家住洪山广场，娘家在金银潭站周围，公交跑一趟起码一个半小时，现在40多分钟，并且安稳舒服，外孙今后可就纳福了。”

　　地铁运营公司昨日23时统计，首日运送总人数达到32.8万人次。

　　无地铁，不都会。

　　海内首条、单次掘进长度最长、地质状态最庞杂……

　　数个关头词勾勒武汉地铁艰苦。

　　33年执著圆梦，2号线过江计划做了七八套；13年驰驱报批，拿到批文时，很多地铁老打算人冲动得堕泪。

　　“地铁发展步进‘快车道’，‘一年通一条’。2017年，武汉将有5条地铁过江通道，别离穿越长江、汉江，三镇将更紧密密切地融为一体。”地铁团体董事长涂宁静说。