许昌重点夷易近生工程耗资千万的霸陵路南路已完工2年多了，却芜秽在2米宽的铁路上，至今不通车！让许多司机走了冤枉路，周边大众怨声载道！

    霸陵路（新兴路-许继大年夜道）途径工程扶植单位为许昌市魏都区七里店街道办事处，工程登记编号：2008-09-02-120，途径长度780米，绿线宽度70米，投资额为800万元。

     “夷易近生工程伤夷易近心！莫非不忸捏吗？看似是一个很得夷易近心的工程，末了是重创夷易近心，伤夷易近心的结果！”大年夜河网友“疯子.督察 ”提出了本身的质疑，“莫非施工前没有报批打算吗？修到尽头才发明触及到他人红线范围，当天的场合场面是相干部门掉职酿成的。”

    “希看魏都区当局适应大众呼声、尽快尽力打通霸陵路‘断头路’，便利大众出行，提升许昌都会形象，改良许昌交通环境。”该网友觉得造成这类成果的呈现，最首要的启事就是相干部门“不作为、慢作为”。

    “当局决定计划要准确，当局办事要完整。”网友“禹州风华正茂 ”说，“希看魏都区当局适应大众呼声、尽快尽力打通霸陵路‘断头路’，便利大众出行，提升许昌都会形象，改良许昌交通环境。”

　　网友“bhx2000”批评道，“功德做了90%，戛但是止，便是没做。”

　　采访：两部门各不相谋，说法天差地别

　　许昌新型城镇化办公室卖力人赵全杰（音）奉告记者，这条路切当完工时候为往年7月份。属于市里批过的项目。

　　“这段铁路属于郑州铁路局，我们已与铁路局桥工段调和多次。目前，资金已预备好，只等铁路局方面拿出一个有用的计划，便可施工。”赵全杰奉告记者，“最好的方式当然是将铁路向西移，比起建天桥和下穿地道，这是最省钱、省力的方式。”

      郑州铁路局桥工段一李姓卖力人则奉告记者，“我们已出了两个计划，此中一个已在本地市当局获得经由过程。只等本地筹措资金，便可施工。”

      至于为何本地当局在没有与铁路方面调和好，就开端施工，李某觉得，“本地当局对铁路政策其实不领会。同时，此项目又是市里经由过程的项目。恰是以，才造成了现在的场合场面。”

　　当记者扣问，在当局与铁路部门的多次协商中，有没有定下一个明白的开工时候，两部门都称，本地当局部门已于2月15号，在项目地召开了现场调和会，项目会尽快开工。

　　2月15日的现场调和会，也在魏都区一外宣事情人员处获得证明。