9月19日，本报记者从波兰国度途径与高速公路管理局（GDDKiA，下称波兰公路管理局）得悉，将向中国外洋工程有限义务公司（下称中外洋）及其结合体索赔2亿欧元。

索赔事由启事于本年6月13日，中外洋摒弃波兰A2高速公路项目条约，导致A2高速公路项目没法按期完工。

波兰根本举措措施较为掉队，A2不是一条简略的高速公路，它不但是为了欧洲杯而修建，其更深的意义在于拓宽波兰与德国及其他中西欧国度的通道。而该项目也是中国公司在波兰介入的首个基建项目。

而戏剧的是，索赔由此前传说风闻的单向变成了双向索赔。19日中外洋母公司中国铁路工程总公司（下称中铁）一名知恋人士奉告本报记者，波兰方面的索赔贫乏充足证据，并且中外洋及结合体也预备向波兰公路管理局索赔。

一名曾在波兰从事基建业的人士对本报记者预言，中外洋及其结合体此番可谓溃败，余波影响的范围和时候还将连续扩展年夜。

相互索赔

9月19日。波兰公路管理局法律部主任雅各布·特罗申斯基（Jakub Troszynski）对本报记者流露表现，管理局在6月和7月与中外洋举行了麋集构和，构和掉败后管理局最终决定采纳法律手腕，向中外洋索赔2亿欧元。

雅各布·特罗申斯基称，索赔中的一部门是因工程中段管理局所必需付出的分外费用，比方雇佣保安公司保卫还没有完成的桥梁等等，共有10项近似的开消，别的还包含10%的背约罚金。

更大年夜金额的索赔来自波兰公路管理局因公路耽误完工而酿成的收进损掉。该条公路原打算于2012年6月完工，目前耽误到2012年10月，“5个月的过盘费损掉总计8000万欧元”。

告状中外洋的同时，波兰公路管理局还将告状中国银行和中国收支口银行，因为这两家银行拒尽付出总价1.3亿波兰兹罗提的包管金。为该项目供应包管的，除两家中国银行，另有德国的德意志银行，该行已实行包管任务。

特罗申斯基称，目前波兰公路管理局已雇佣了中国状师预备告状中外洋及其结合体，和中国银行和中国收支口银行。

2亿欧元是波兰公路管理局计算出的最新索赔额，此前，波兰公路管理局对中外洋及其结合体的索赔估算为7.41亿兹罗提（约合17.51亿元人夷易近币），同时制止结合体四家公司三年内介入波兰市场的公开招标。

不外，上述中铁人士对本报记者流露表现，波兰公路管理局拿到补偿金的大概性很小，“当然媒体***大年夜多方向波兰一方，波兰方面乃至还以外洋名誉威胁，但中外洋及结合体有充足的证据一样告状波兰公路管理局，我们也正预备如许做。”

而其间中波经济文化交换会长柴洪云流露表现，波兰A2高速公路项目不管最终谁索赔谁，都将是一个双输之局