昨天上午先行开工扶植的新328国道邗江段是328国道连接线工程的一部门。位于邗江经济开辟区北园，西起沪陕高速匝道，东至润扬路，全长4303米，打算红线宽45米，计划行车速率80千米每小时。按照目前计划，从润扬路至完善路2700米临时履行26.5米的快车道，完善路向西1600多米，一步到位实行45米红线宽度，总投资约2.72亿元。工程分两个标段推动，打算来岁“4·18”完工通车。

　　新328国道连接线工程，作为全市本年肯定的重点工程之一，承载着打造扬州都会南部横向新干道、通顺苏中交通大年夜动脉的重担。

　　据介绍，该途径打算在2002年《扬州市团体打算》与《扬州市综合交通打算》中早已明白，为扬州市东西标的目标一条都会骨干道。新328国道西起江阳西路，东至运河南路，全长11.8千米。因江六高速公路扶植利用了现328国道八字桥互通至汤汪互通段约10.2千米，为恢答复复兴国道功效，进一步完善扬州城区路网，市有关方面积极争取到省交通运输厅同意,对328国道扬州城区段举行改线扶植。

　　新328国道扬州城区段线路详细走向为：解缆点为江六高速八字桥互通328改线尽头，向东下穿润扬大年夜桥北接线（利用跨南绕城桥孔），接扬力路后利用扬力路，与243省道交织后为新建途径，跨古运河和扬圩公路交织后，在汤汪同心社区与扬州南绕城高速公路（328国道）接上。全线长11.803千米，总投资2.2亿元，计划尺度为26.5米双向六车道，计划时速为80千米，此中桥梁5座，涵洞13道，平面交织8处。

　　遵循打算，新328国道分为4部门：运河南路至古运河段，长约4.5千米，宽45米（先实行26米）；古运河大年夜桥；古运河至润扬南路段，长3.8千米，宽45米（先实行26米）；润扬南路至八字桥收费站段，长3.5千米，宽45米（先实行26米）。

　　新328国道建成后，扬州又将增加一条东西向的骨干道，这条途径也将串起运河南路、江阳西路，成为都会“南三环”，最终使都会外三环成环。

　　扶植部门事情人员介绍，新建328国道，这是都会发展的须要。因为比来几年来扬州都会的快速发展，老328国道的过境交通必须要转移。

　　江阳路是原328国道的一部门，但跟着都会的发展，这条本来处于郊区的公路，已“升格”成了都会的骨干道，途径两侧工厂企奇迹单位多、居夷易近小区多，各种财产农业商贸市场、中小黉舍也较多，交通流量非常大年夜，每日灵活车流量在2万辆以上，加上没有立交桥和地下通道等人车断绝举措措施，行人、自行车横穿马路非常伤害，交通变乱时有产生。从都会的发展和交通安然等方面考虑，老328国道必需迁徙。

　　跟着灵活车和人丁的增加，都会交通也面对着新的挑衅。目前，文昌阁“交通难”困难也时有展现，扬州火急须要重点办理东西向骨干道通行不畅问题。

　　受都会风采、特色影响，扬州不成能无限定地拓宽途径，也不会建立交，最切实可行的方式就是构造好交通，将东西向骨干道文昌路车流向外围疏浚相同，尽大概弱化文昌路重点是文昌阁周边途径的交通功效，多增加和完善歧路收集，平均都会交通流。办理文昌阁堵车困难，最好的方式就是车流向外疏浚相同举行分流，同时大年夜力倡导绿色交通、调和交通，鼓动鼓励市夷易近乘坐大众交通东西出行。

　　分流文昌路上的车流，有关方面考虑打算扶植3条途径：一是扶植穿越瘦西湖的地下通道，在漕河路、杨柳青路之间开挖地下通道，指导车流绕开文昌商圈；二是实行江阳路快速化改革，使该途径通行更加快捷，从而吸引车流驶上这条道；三是扶植新328国道，这也是本年都会扶植和环境提升事情的重点项目之一，建成后也将分流扬州东西向车流。

　　“今后沪陕高速将承担过境功效。”记者同时领会到，目前与328国道同标的目标的双向八车道沪陕高速公路也在严峻扶植当中，这一途径利用了本来的南绕城公路部途径段举行拓宽。途径建成后，将承担本来南绕城公路的车辆过境功效。

　　沪陕高速是上海—西安高速公路的简称，是国度重点公路扶植打算“十三纵、十五横”中的“第八横”，也是贯穿东南和西北的大年夜通道。

　　沪陕高速公路在扬州境内是双向八车道，有两个互通，都与328国道相连。西边新辟的328国道一级公路连接线与沪陕高速的八字桥互通，东边则与汤汪互通，胜利实现了328国道的东西向独立领悟，也实现了国道与高速公路的分离，知足不合层次交通需求，充分阐扬公路网团体功效和效益。因为沪陕高速是双向八车道的途径，今后大年夜量的过境车辆将从沪陕高速经由过程，沪陕高速将承担扬州南部过境通车功效