中铁立下计谋目标，要让旗下地产公司中铁置业“将来5年进进天下房地产行业前10名、将来10年进进前5名”。
    中国高铁工程大年夜步流星之时，一支高铁“步队”油但是生。作为此中“骨干”，中国中铁股分有限公司（中国中铁，601390.SH）的基建扶植业务快速发展。别的，中国中铁的地产业务更是百战百胜，不经意间就进进了地产圈“百亿军团”，并成了“囤地大年夜户”。
    在2010年中国房地产企业发卖金额与发卖面积排行榜中，中国中铁别离以133亿元、185万平方米排在第21名、第17名。不但如斯，中国中铁更是立下计谋目标，要让旗下地产公司中铁置业团体有限公司（以下简称中铁置业）“将来5年进进天下房地产行业前10名、将来10年进进前5名”。
    如斯鸿鹄大年夜志，中国中铁如何实现？其在高铁基建业务上的“话语权”，可否助其地产板块“落井下石”？
    在成都老城墙还没有完整裁撤的期间，中国中铁旗下子公司中铁二局股分有限公司（以下简称中铁二局，600528.SH）等铁路部门据有了城北的大年夜片地盘，被称作“铁半城”。现在，这座扶植于上个世纪50年代的“铁半城”，大年夜多数修建已覆满灰尘，破旧不堪……2011年6月，中铁二局总经理唐志成宣布金牛片区九成改革项目正式启动。
    据开端统计，须要改革的地区总计占地面积约415亩，分别为通锦地块、沙湾地块、铁路新村地块、马家花圃宾馆地块、西一环地块五大年夜地区，触及单位21家，住户8200余户，人丁2.9万余人，需拆迁房屋面积约84万平方米，总投资约100亿元。
    “铁半城”旧改项目以外，成都诸多房地产开辟项目都有“中铁”的影子。此中“中铁西城”便是中国中铁旗下的全资子公司中铁置业于成都倾力打造的作品。
    “中铁西城”位于城西西部新城核心区，是成都会当局打算的六大年夜百亿商圈之一。该项目占地288亩，修建面积超越70万平方米，总投资估计为50亿元。项目涵盖了五星级旅店、大年夜型商超、都会剧院等配套，是迄今为止成都城西最大年夜的都会综合体。
    “该项目位于正在修建的地铁4号线上，中铁置业是以相对较低的代价、以挂牌情势获得该地块。”四川中原地产研讨员周觅向期间周报记者流露表现，该块地盘出让时，还引发不小争议。据成都会相干划定，出让一宗地盘或打包在一起的几宗地盘，面积不得超越200亩。  而中铁西城的两宗地盘加在一起超越了，业界就此怀疑这块地盘是为中铁置业“量身定做”的。
    如斯打包其实不鲜见。据领会，中铁置业就经由过程连续拿地的体例获得成都郊区温江区数千亩地盘，打算打造成一个别墅盘。除上述项目以外，中铁二局旗下中铁瑞城置业有限公司（以下简称中铁瑞城）在成都双流、新界、郫县、大年夜邑、都江堰等多地都有项目，且修建面积均在30万平方米以上。
    “中国中铁旗下有各种公司在成都做地产开辟，以中铁置业为主，别的另有许多‘马甲’。”周觅流露表现，保守估计，若把中国中铁旗下在成都地产公司当作一个团体，其开辟的项目量，必然会在成都开辟商中排前五。
    中国中铁旗下房地产公司浩繁，其在天下20多个省市，有70多家房地产企业。经由过程控股和参股等本钱运作体例，中国中铁房地产资本获得有用整合，逐步构成中铁置业、中铁瑞城两大年夜脉络。
    中铁置业是中国中铁的全资子公司，注册本钱21亿元，公司具有房地产开辟一级资质。中铁置业具有12家全资（控股）子公司，53家成员企业。团体成员企业遍及长三角、珠三角、京津塘中心经济地区和天下各中心都会。2010年，公司房地产开辟业务业务收进 117.1亿元，同比增加114.6%。由中铁置业开辟的贵阳中铁逸都国际、西安缤纷南郡、武汉百瑞景中心商务区等房地产项目，均获得较好开辟事迹。停止2010年12月31日，公司处于开辟阶段的项目占地面积1456万平方米，总修建开辟面积2501万平方米。
    比拟中铁置业，中铁瑞城的范围略小一些。据公开材料表现，中铁瑞城是中国中铁二局全资控股子公司，全面卖力中铁二局范围内房地产开辟及都会财产业务。
    中铁瑞城前身为1988年7月建立的铁道部第二工程局房屋扶植综合开辟公司。1999年6月，改制成为中铁二局团体房地产开辟有限公司。2008年3月，中铁二局整合旗下房地产业务，以中铁二局团体房地产开辟有限公司为主体,经由过程增资、改名体例组建中铁瑞城，会合管理中铁二局范围内全部房地产公司及项目，并代管团体公司一级地盘整理项目。
    中铁置业和中铁瑞城的辨别在于，前者的业务遍及天下，而后者首要活泼在成都会场及成都周边地级市和贵阳、北京等少数都会。同中铁置业上百亿元的年收进比拟，中铁瑞城置业每年的发卖收进只有20亿元摆布。
    除中国中铁以外，一样致力于高铁扶植的中国铁建股分有限公司(中国铁建，601168.SH)，其地产业务范围也不容藐视，而中国铁建“国际城”系列在业内名誉也不小。据公开材料表现，停止2010年底，中国铁建别离在北京等26个都会展开房地产开辟业务，项目扶植用地总面积646万平方米，打算总修建面积2012万平方米。2010年有29个项目在21个都会举行发卖，发卖面积183.4万平方米，比 2009年增加141.3%；实现业务收进51.89亿元，比2009年增加98.73%。
    基建出身的中国中铁、中国铁建，算是地产行业的“外来客”，可与地产行业其他“外来客”比拟，这两个公司的发展法度可谓“神速”。世联地产首席阐发师王海斌更是称其出身于国度队，发展速率天然不消忧愁。
    中投参谋高等研讨员高博轩向期间周报记者流露表现，范围上，这类公司资金气力雄厚，又具有国企背景，比拟其他地产公司，谋划风险可控性更强。“而基建业务的高速增加，为地产业务的发展供应了强大年夜的后盾。”
    据领会，中国中铁、中国铁建在地产方面的发卖不算高，但地盘贮备已达必然范围，均在2000万平方米以上，贮备量已堪比招商地产、华润置地等其他较有“名誉”的地产央企。地盘资本作为房企的“性命线”，中国中铁、中国铁建有何本领能屡获地盘？
    “这些公司的地盘贮备有的是因汗青启事划拨给企业的，如中国铁建的‘军转夷易近’的地盘，有的是经由过程旗下地产公司以招拍挂体例获得。”高博轩觉得基建业务也为地产业务的发展供应了强大年夜的后盾，借助高铁背景，无疑有益于这些公司以和谈拿地的情势获得地盘。好比，中国中铁的大年夜量房地产资本，其地盘成本相称一部门是经由过程项目扶植转换得来，地价成本很低。
    王海斌则向期间周报记者流露表现，不走招拍挂法度，经由过程当局划拨或和谈出让体例拿地，成为中国中铁、中国铁建获得地盘的首要体例。“出让的地盘中，有一半没有经由过程招拍挂法度，许多国企以各种来由和谈拿地，借助高铁、地铁扶植潮流，中国中铁、中国铁建获地很多，且拿地成本不高。”
    当然拿地成本不高，但中国中铁、中国铁建地产业务的红利才能在地产公司中其实不出众。据财报表现，2010年，中国中铁、中铁二局、中国铁建房地产开辟的毛利率顺次为23.73%、16.46%、29.95%。“地产公司的毛利率都在30%-40%以上，30%以下就算中等偏下程度了。”王海斌如是觉得。
    比拟上述公司的基建业务而言，地产板块的毛利率还是特别非常可不雅的。以中国中铁为例，2010年，其基建扶植、工程设备和零部件制作的业务收进别离为4117亿元、103亿元，毛利率仅为7.66%、16.27%，远低于房地产板块。中国铁建方面，其工程承包业务、财产制作业的业务收进顺次为4284亿元、92亿元，毛利率别离为8.12%、15.74%，与其地产板块比拟一样有不小差距。