铁道部消息发言人王勇平流露表现，京沪高铁产生妨碍，是因为在开通初期、在磨合期都会呈现这类环境，发明这些问题颠末磨合须要2-3个月的时候，2-3个月今后，稳按期将会呈现。

    京沪高铁开通不久，在5天内产生了6次妨碍，激发遍及存眷。对此，王勇平说，因为高铁是一个庞杂的技术体系，受天色、环境等诸多身分的影响，运营过程中访问会面对各种挑衅。京沪高铁刚开通运营不久，各种设备、人员等还处于磨合期，等闲呈现一些妨碍。

    对京沪高铁呈现的一些妨碍，有没有相干的义务人来承担这一义务的问题，王勇平流露表现，妨碍不是变乱，不是安然变乱。妨碍是在开通初期、磨合期常常呈现的一种环境。针对京沪高铁呈现的妨碍，铁路部门已睁开安然大年夜查抄，全面查抄举措措施隐患，力图收缩磨合期，尽快进进运营稳按期。

    王勇平对“京沪高铁呈现妨碍是不是是存在赶工期”的问题称，“不存在赶工期这一问题”，一些妨碍在任何国度初始阶段都会有，我国高铁的设备质量是安然的、可靠的铁道部消息发言人王勇平流露表现，京沪高铁产生妨碍，是因为在开通初期、在磨合期都会呈现这类环境，发明这些问题颠末磨合须要2-3个月的时候，2-3个月今后，稳按期将会呈现。

    京沪高铁开通不久，在5天内产生了6次妨碍，激发遍及存眷。对此，王勇平说，因为高铁是一个庞杂的技术体系，受天色、环境等诸多身分的影响，运营过程中访问会面对各种挑衅。京沪高铁刚开通运营不久，各种设备、人员等还处于磨合期，等闲呈现一些妨碍。

    对京沪高铁呈现的一些妨碍，有没有相干的义务人来承担这一义务的问题，王勇平流露表现，妨碍不是变乱，不是安然变乱。妨碍是在开通初期、磨合期常常呈现的一种环境。针对京沪高铁呈现的妨碍，铁路部门已睁开安然大年夜查抄，全面查抄举措措施隐患，力图收缩磨合期，尽快进进运营稳按期。对“京沪高铁呈现妨碍是不是是存在赶工期”的问题，王勇平称，“不存在赶工期这一问题”，一些妨碍在任何国度初始阶段都会有，我国高铁的设备质量是安然的、可靠的。