有“亚洲第一站”之称的京沪高铁南京南站，开通不到10天，其北广场就罕见千平方米的地砖被敲碎，拟重新展设。该站扶植单位、南京铁路工程投资有限公司有关卖力人解释，因要赶在“七一”前通车，其北广场本来展设的地砖为“一时举措措施”，现在砸掉落重做恰恰是为了确保工程质量。

    克日有市夷易近反应，在京沪高铁南京南站北广场本来通车时展设好的花岗岩路面又被重新围挡起来，“好端端”的路面又被工人们用发掘机打碎挖开。现场工人介绍，在将现有花岗岩路面打碎后，将重新做垫层，再展设花岗岩地砖。开端估算，该站北广场正返工的花岗岩路面面积达三四千平方米。很多搭客流露表现，南站投用至今不到10天，相干工程就开端返工，怀疑其扶植质量严峻不外关。

    据卖力该站施工的南京铁路工程投资有限公司有关卖力人解释，该站北广场花岗岩展设其实算不上是重新施工，因为该路面本为一个“一时性”举措措施。为确保6月30日京沪高铁通车，该站工期特别非常紧，公司为便利开通之初搭客收支站，不得已采纳了一时在地面展设花岗岩地砖的体例。出于对工程质量卖力的考虑，在该站通车运营后，施工方决定将一时展设的花岗岩打碎重新展设。

    按相干人员介绍，北广场如悉数替换花岗岩，总面积将近5万平方米。目前花岗岩地砖市场价从200元/平方米至1000元/平方米不等，开端估算，该公司为此将多破钞千万元。