本报讯(通信员 陈坚)日前，由上海长江隧桥B5标项目部承建的上海长江大年夜桥南主塔塔柱交汇段浇筑施工顺利完成，弥补了海内特大年夜型桥梁无横梁弧形塔柱的空白，标记我国在桥梁弧形塔柱施工技术和塔柱造型上又有新的特色。
　　在此之前，海内特大年夜型桥梁的塔柱施工均采取直线型或弧线型横梁连接的传统施工工艺，没有测验测验过制作无横梁弧形塔柱。上海长江大年夜桥的2座主塔是海内计划的首坐采取无横梁弧形塔柱的特大年夜型桥梁，主塔高216米，分为49个尺度节段，在第15节段以下，塔柱的外侧采取直径91.47米的弧线型，在第9节段以下，塔柱的内侧采取直径7.18米的弧线来连接主塔的两个支脚，在弧线的烘托下，挺立进云的主塔十全十美，仿佛天成，显得非分特别美不雅。
　　因为是海内初次制作无横梁弧形塔柱，在施工技术和工艺上均无先例可循，以是，施工难度大年夜，技术含量高，每节段的模板都要颠末经心的计划和匹配，承建此项工程施工的上海城建团体B5标项目部员工采取定型模板加工，逐节试拼、弧形液压爬架的施工工艺，终究一举霸占这一别致造型塔柱的施工技术和施工工艺难关，使我国在特大年夜型桥梁施工技术和工艺上又有新的冲破。