南京南站北广场结果图。

　　6月尾，京沪高铁南京南站将正式投进运营。目前，工程现场多家单位近万名扶植者正在分秒必争为“630”美满收官而奋战。作为卖力南站站内商业配套、北广场、农花河改革和相干市政途径等项目标南京铁投公司，正尽力攻坚各项工程。
　　
　　收官之战，北广场扶植通宵达旦
　　
　　“速率”，从扶植之初就已成为南京南站工程的标签之一。
　　
　　京沪高铁最初打算2012年12月通车，以后打算提早到2011年底通车，最终通车时候又进一步提早，开端肯定7月1日通车。跟着京沪高铁通车时候的几回再三提早，南京南站的扶植也在赓续提高“加快度”。

　　工期紧，任务重。6月20日之前，南京铁投要完成站房配套市政工程；实现南站北广场布局封顶，完成北广场景不雅展装和绿化工程；完成南站地区排水主体布局和农花河泵站主体布局，和农花河与绕城公路平行段的河道工程，确保南站地区汛期安然；完成南站地区途径先导实验段、站北广场路等市政途径工程，知足南站开通时车辆通行需求。这一系列任务都相称重，而此中南站北广场本年3月2日才获得施工厂地，留给铁投的时候只有3个多月。
　　
　　南京铁路扶植投资有限义务公司副总经理兼总工程师董谦说：“因为工期特别非常紧急，任务又特别非常沉重，在交通团体兼铁投公司董事长冯宝椿、交通团体党委书记兼铁投公司监事会主席孙福平亲历亲为、靠前批示、运筹帷幄、高位调和的大年夜力支持下，公司领导班子团体上阵、身材力行、亲临一线，交通团体副总经理兼铁投公司总经理王正文在现场设立办公室，每天往现场坐班；班子其他成员排定值班表，每天都有人在现场值夜班到晚上10点，及时调和剂决问题，督促进度。”
　　
　　南站北广场是高铁客人对南京的第一印象，也是铁投公司必需拿下的“硬骨头”，面对的困难真很多。为会合力量保质高效地完成工程，仅这一段工人投进已达1600多人，三班倒通宵达旦在奋战。“北广场底下是正在运营的地铁1号线，应当说是在高压线上功课；广场基坑功课面也很有限，南有宁芜线、北有绕城路，东西标的目标另有其他施工单位功课，中心留下来的空间特别非常狭窄。真是螺蛳壳里作道场。”工程扶植部部长姚永平流露。
　　
　　环环紧扣，预案充分忙而稳定
　　
　　南京南站扶植，现阶段可谓是立体式全方位的大年夜会战，工地上各种标语鼓动士气，“决斗100天，力保630”、“细雨大年夜干，大年夜雨小干，无雨冒死干”……黏稠的会战氛围中让人感触感染到胜利的刻意。“工期遵还是规是如何算都不敷用，但因为有各方的共同尽力，特事特办，现有工程的希望在我们的可控范围内。”董谦这句充满信心的总结在采访中呈现了多次。
　　
　　扶植中，预案预备充分，南京铁投经由过程工期倒排，层层倒逼保效力。
　　
　　南站扶植能有如斯高的速率，连续几个月没有下雨仿佛帮了很多忙，但这并没有让铁投公司放松对雨季汛期到临的谨慎。姚永平介绍：“全部工程特别是农花河的工期都履行倒排机制，农花河工程包含新建农花河驳岸、过路排水箱涵、北广场雨水调蓄水池和排涝泵闸、宏运大年夜道排水箱涵排涝泵闸等，农花河全长约2.97千米。当然工程2010年下半年才开工，但目前已完成总工程量的60%，抢在南京汛期到来前，包管南京南站地区农花河预备伏贴。前几天的大年夜雨，算是对农花河工程一次小小的查验，预案有用实行，使得工程的希望没有遭到大年夜的影响。”
　　
　　铁投公司严把立项招标打算关，环环紧扣忙而稳定。
　　
　　对工程工期可控更大年夜的信心来自于经由过程严酷的招投标选择了诸多气力强、有用率的扶植单位。“工程大年夜大年夜小小有40多个项目，现在转头看，全部招投标无一瑕疵，保质保量，让我们对最终的胜利特别非常有底气。”董谦觉得，再好的计划也要有好的扶植方，如斯大年夜的工程任何环节都不克不及掉落链子，立好项、招好标是工程环环紧扣有序推动的包管。
　　
　　全面调和，高效融资为工程输血
　　
　　资金是工程的血液。建立于2007年的南京铁路扶植投资有限义务公司，作为南京铁路扶植的投融资主体，首要卖力与铁路部门互助投资、扶植、谋划南京市域内铁路项目，卖力南站市政配套工程项目扶植，和与铁路扶植相干的地盘和谋划项目标开辟。保障南站扶植工程的资金血液，是铁投公司的首要任务。
　　
　　“能完成现有的投资，的确是一场又一场硬仗打过来的。”铁投公司副总经理兼总管帐师赵慧君流露表现：“铁路南站的融资比拟前面共同‘大年夜铁路’扶植的融资、拆迁事情，事情范围更加广，事情内容更多，事情难度更大年夜，须要我们赓续重新定位和转型迎难而上。”
　　
　　为了铁路扶植投资和南站综合开辟这两个核心任务，铁投公司在2010年实行了新一轮“4921”发展计谋。
　　
　　“4921”计谋中“4”是指融资400亿元，此中投资铁路项目约160亿元，市政配套项目60亿元，环境综合整治项目约180亿元；“9”是指7个铁路扶植项目加南站市政配套项目和环境综合整治9项任务；“2”是指铁路扶植项目和南站市政配套项目及环境综合整治所需的近2万亩拆迁征地；“1”是打造一支精干高效的员工团队。
　　
　　遵循打算，本年年底前完成南京南站小轮回路等途径的扶植，届时同步完成场站内配套工程；完成北广场景不雅工程，并在2014年内完成南北站前广场及地下空间开辟，和从南广场至秦淮新河的中心景不雅轴扶植。“这一计谋实行有用地包管了铁路南站及‘零换乘’交通运输体系工程扶植的‘零停滞’施工，不但是对‘630’收官的资金保障，接下来对全部南站周边地区的扶植都有着首要意义。”赵慧君流露。