摘要：街坊盼看了七八年之久的广州大年夜道中-金穗路人行天桥终究即将落成。几近同期开工的“天价”天桥曾因激发多方质疑，扶植桥数和造价预算都遭受“腰斩”。近日，记者访问这10座人行天桥发现，天桥大年夜多都备受市平易近“萧瑟”，且原估计往年8月份落成的海珠区南洲北路跨瑞宝涌人行天桥工程进度也一拖再拖。

地址：广园东路中科院地化所

　地址：新港东路中洲中间

地址：华工北门东莞庄路

地址：黄石西建材市场

　　南洲北路跨涌天桥

　　估计要到四月落成

　　据体味，广州市2012年当局十件实事提出，要建成10座人行过街举措措施和部门首要路段的人行天桥加建雨篷，南洲北路跨瑞宝涌天桥恰是这10座天桥之一。

　　南洲北路跨瑞宝涌天桥造价为500万元，较初次发布的754.4万元削减254.4万。负责扶植的海珠区扶植局之前暗示南洲北路跨瑞宝涌天桥因为横跨河涌，触及扶植审批部门较多，调和难度大年夜，再加上招标晦气等身分，导致2012年12月才招标产生施工单位，人行天桥迟迟未开工。直到2013年上半年，施工单位进驻开端开工，市建委称人行天桥估计2013年8月份落成。但后出处于前期担搁久、施工难度大年夜、预算资金紧，工程进度迟缓。

　　记者近日访问发现直到此刻天桥仍然未正式通行。记者看到，施工现场大年夜门紧闭，经由过程门缝可以看到天桥已接近施工终了，但施工现场并没有工人在功课。据周围维修店工人介绍，往年开端这里就有施工步队在施工，可是年底后就没有动静，比来两个月都不见有工人。

　　据体味，南洲北路分南段和北段，南段距南洲北路不到500米处便有一座天桥，而北段却要绕行至距离南洲北路1千米摆布的瑞海桥才能到瑞宝涌对岸。住在周围的刘密斯流露，假定人行天桥建成会大年夜大年夜节流瑞宝小学学生上学下学的时候，“天桥就在瑞宝小学旁边，以往学生下学要绕行至瑞宝桥才能回到对岸，此刻不到几分钟就可以回家了。”

　　至于天桥为甚么迟迟未落成，街坊也暗示质疑，“假定当局有心建好这座桥，遵循此刻的施工状况应当不到几天就可以弄定了，为甚么这么久还没落成。”维修店工人暗示。

　　海珠区扶植局相干负责人流露，该桥主桥梁浇筑的混凝土遵循规范需要一个为期二十多天的凝期冷固，所以往年12月浇筑后就没工人在施工现场，本年1月份春节前施工单位有工人在复工。别的，他们会催促施工单位再抓紧复工，假定气候状况好的话争夺3月底落成，不然要到4月才能落成。

      九座天桥投进利用

　　不合程度蒙受萧瑟

　　另外一方面，2012年拟建的东晓路海联路路口人行天桥、江湾路中海名都人行天桥、新港东路中洲中间人行天桥、南泰路珠江病院人行天桥、黄石西建材市场人行天桥、同泰路从云路人行天桥、云城西路人行天桥、华南理工大年夜学北门东莞庄路人行天桥、广园东路中科院地化所人行天桥等九座天桥已建成并投进利用，可是记者访问发现根基上这些天桥人流量都很是少，备受市平易近萧瑟，并且这九座天桥中只有海珠区新港东路中洲中间人行天桥建有雨篷。

　　夜幕降姑且分，位于白云区小坪站周围的黄石西建材市场人行天桥底下交通繁忙，但记者见到该天桥上行人极少，而离天桥不远的一处有交通灯的斑马线则备受市平易近青睐，虽然路经车辆很是多，危险无处不在，可是几近所有市平易近都是选择在这一条斑马线上经由过程。据周围卖水井盖的店老板娘反应，这座人行天桥建成今后选择从天桥通往对面街道的人甚少，行人来往都纷繁选择另外一边本来一向就有的斑马线。店老板娘指着斑马线奉告记者，这里很是危险，交往车辆较多，很等闲出交通变乱，前不久一个小孩就是在路口被撞飞的，她觉得应当打消这个路口本来的斑马线，周围居平易近行人才会选择在天桥上颠末。

　　白云区云城西路人行天桥更是人迹罕有。该天桥往年6月曾颠末于白云新城地下呈现溶洞现象而从头围蔽施工。记者近日来到云城西路发现人行天桥已从头开通，但因为云城西路地处白云区郊区，行人罕至。记者在这里不雅察了一个小时，只有寥寥数十人穿越人行天桥，有四五人更是为了妄图便利直接超越马路中间的绿化带过马路。据一名环卫工人介绍这座桥自开通以来人流量一向很少。而据不雅察，云城西路沿路有良多新楼盘正在开辟，同时连通云城西路和云城东路的新马路正在施工。一名摩的司机觉得天桥和马路应当是为今后新楼盘业主的出行做预备的。

　　河汉区华南理工大年夜学北门东莞庄路人行天桥也有近似的环境。记者静候了半个小时，也不见有人在天桥上行走。桥下有一汽车收费站，据里面一名不肯意流露姓名的工作人员介绍，这座极新整洁的人行天桥于往年建好，很少见有人在上面颠末。大年夜学里的学生交往这里，非论是走路仍是踩单车，都直接从桥下颠末，不会上天桥。记者体味到，这里地处荒僻，交往车辆和人员并不多，只有两个出口的天桥当然很美不雅整洁，很恬静，不会对周围居平易近造成甚么影响，但也看不到有存在的需要。

　　人大年夜代表

　　人行天桥眼下行人希少

　　不克不及申明将来感化不大年夜

　　从立项开端，就一向存眷天价天桥扶植的广州市人大年夜代表曾德雄觉得：“之前有些天桥还不止500万元，乃至两三千万元的都有，要具体数额具体阐发。那时，我还记得先是决定斥资4.47亿元兴建21座新人行天桥及完美现有人行天桥举措措施，***一质疑，顿时腰斩打算，只建10座，响应资金投进也急剧缩水成了8000万元，多座天桥建造价，比本来的预算砍了数百万元，此中华南理工大年夜学北门东莞庄路人行天桥最新造价概算为400万元，较之前削减398.89万。”

　　对此，曾德雄说，前几天市当局常务会议方才审议经由过程的《广州市当局投资项目治理条例实施细则》，里面就有划定要对当局投资项目进行加倍严格的监管。“人行天桥也属于当局投资治理项目，从项目标立项、预算、项目标完成实施全部过程需要更严格的治理，例如请审计部门来审计才更合理一点。平均斥资500万元新建一座人行天桥需要具体考查才知道破钞昂贵还会便宜。”

　　就记者访问发现九座已建好的人行天桥上行人少，看似感化不大年夜。曾德雄说人行天桥的扶植触及打算标题问题，需要兼顾考虑，不克不及简单地以此刻所看到的行人少就说没有扶植人行天桥的需要，也需要具体环境具体阐发。市平易近萧瑟天桥，青睐原本的斑马线，曾德雄觉得这个标题问题需要衡量考虑是不是有保留斑马线的需要，但他坦言“既然有了人行天桥就没有需要保留斑马线”。

　　至于2012年打算扶植九座建好的天桥里有八座没有雨篷的现象，曾德雄继续对峙不克不及一概而论的说法，他觉得不克不及硬性划定人行天桥必需有雨篷，路面不要太滑腻才是最关头的，因为之前曾呈现人行天桥路面太滑腻导致白叟摔交，而有雨篷的话反而会引来小贩的“帮衬”在人行天桥上摆摊。