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关键词: 小区住宅设计建筑施工图 茂湛铁路 大型火车站

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建筑结构设计之超高层

2013/9/26 中国图纸交易网 MaiTu.CC 【字体:

关键字:结构动态 抗震 框架结构 剪力墙结构 框筒结构

摘要:此刻超高层建筑布局设计中对剪重比的要求愈来愈严格,在实践中一般要求剪重比不知足规范要求的楼层不克不及超越1/3总层数,并且地动力需要全楼放大年夜,放大年夜系数不超越1.3,首要的超高层建筑,剪重比的要求乃至还要更高。

建筑结构设计之超高层

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    一,起首是剪重比,此刻超高层建筑设计中对剪重比的要求愈来愈严格,在实践中一般要求剪重比不知足规范要求的楼层不克不及超越1/3总层数,并且地动力需要全楼放大年夜,放大年夜系数不超越1.3,首要的超高层建筑,剪重比的要求乃至还要更高。另外一方面,新增加了对6度区的最小剪重比要求(0.08),但是过严的一刀切剪重比要求,也产生了以下几个标题问题:
    (1)一样周期很长的超高层,坐落在上海便可以,而放在重庆就不知足设计要求,因为上海Tg大年夜,计较地动力也大年夜。如许推理下往,就产生矛盾了,本来在上海碰着地动会倒,可是在重庆不会倒的楼,却承诺建在上海?
    (2)高层钢布局很难知足剪重比的设计要求
    (3)6度区根基上没法建超高层建筑了,除非再放宽要求
    总之,因为剪重比的限值要求对超高层建筑布局设计的影响很大年夜,是以该当进行更深进的研究,并且不宜采取一刀切的编制。
    二,框架-剪力墙(筒体)布局框架部门地动剪力分担比的标题问题,与新的高规收罗定见稿精力根基一致,可是在划定带加强层布局时,新的高规要求楼层最大年夜剪力应当不克不及计较加强层及其上下相邻一层在内,也不克不及统计最底下一层,因为一般最底下一层的剪力突变程度比较大年夜,乃至其实不亚于加强层。
    三,剪力墙的不变性,新的高规收罗定见稿夸大年夜了墙体最小厚度要知足不变性的要求,划定的阐发编制不敷详实,起首墙体的程度无支长度,没有考虑一边有翼墙,另外一边没有的环境;而沿着层高标的目标只考虑了层高的楼层束缚,没考虑核心筒内部墙肢,当两边都是电梯井时,可能几十层都没有楼板束缚的环境。并且墙体不变的简化计较公式没法涵盖这些特别环境。
    四,嵌固层,当建筑在首层知足抗侧刚度比限值(2.0)要求的时辰,可以觉得嵌固在地下室顶板,如许的划定存在必然的标题问题。好比有些建筑可能知足了这个要求,可是在首层处竖向构件的内力其实不必然产生嵌固层所应有的内力改变;并且某些地下室设计理念可以令内力在首层产生改变,并且对周期位移等其实不产生很大年夜误差,可是这类设计可能其实不必然能知足抗剪刚度2.0倍的要求,其实也应当可以觉得嵌固在首层。

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