摘要：福斯特和帕塔内斯为泰晤士河口的格雷岛设计了一个新机场。打算中的新机场将在新地址输送11亿乘客，这将减轻伦敦其他繁忙的机场的压力，并且削减城市上空的噪音和交通。在这个临水的新址，建筑师希看这个泰晤士中间计表情场可以或许为在希斯罗机场新建第三条跑道供给一个替代选择。

建筑设计：福斯特和帕塔内斯
项目位置：伦敦
建造时候：2013年

    因为在泰晤士河中间，飞机可以从水面上达到机场，从而削减了伦敦正上方的噪音和污染。机场与城市已很进步前辈的高速铁路系统，是以可以从1号高铁、2号高铁抵达，从圣潘克拉斯解缆的通勤时候只要26分钟，从滑铁卢解缆只要40分钟。
    福斯特和帕塔内斯打算将这一工程作为给已拥堵不堪的希斯罗机场增加新跑道的替代方案。跑道增加打算已进进会商阶段，打算在接下来的十六年内建造。泰晤士中间计表情场当然将破钞可不雅的370亿美元，但仍然比希斯罗机场扩建打算的破钞更少，并且将与城市在东部的快速扩大相呼应。新机场周边地盘的从头开辟将创作发现一个能与加纳利船埠汗青悠长的商业中间比肩的东部文化中间。
    有趣的是，建筑师的这一打算还解决了与全球变热和海平面上升相干的标题问题——这一设计包含了一个洪水呵护打算，并建筑在已到位的绿色交通根本举措措施之上。

译者：筑龙网  毛毛