撮要:历经40多天的持续施工，苏南硕放国际机场二期航站楼扩建工程候机廊顺利实现钢布局封顶，比原打算提早15天完成施工。

     由中建钢构有限公司承建的苏南硕放国际机场二期航站楼扩建工程钢布局桁架自1月下旬启动吊装，施工人员面对有限的功课范围，在实施土法吊装的同时，自行设计土拨杆辅助功课，将桁架化整为零、分段拼装，并且随机应变，便宜运输车在300米长的楼板上程度转运构件，包管现场构件安装与建造的完美对接。

      据项目部负责人介绍，苏南硕放国际机场二期航站楼扩建工程由进口门厅、候机大年夜厅、二期候机廊、一二期连接走廊、一期车道边新增雨篷及二期车道边雨篷5个部门构成，总共需要用钢7000吨。进口门厅位于二期候机大年夜厅左前方，面积约460平方米。

     候机大年夜厅地上2层（局部5层），局部设一层地下室，面积约2.55万平方米。二期候机廊地上2层（局部3层），面积约0.96万平方米。一二期连接走廊长83.4米，宽47.4米，在一二期之间构成封锁通道。

     无锡市公建中间有关负责人在接管记者采访时说，因为苏南硕放国际机场二期航站楼扩建工程履行的是不断航施工的划定，工程钢布局漫衍区域广，在钢布局施工中可用处地狭小，距机场围墙仅4.5米，与跑道仅一墙之隔，施工方仰仗在大年夜跨度网架布局施工的经验，精心策划行走式塔吊方案、人字撑加固方案等，同时加大年夜了安然投进，采取立异的安然防护办法，以确保机场运行安然和施工安然。

      今朝，苏南硕放国际机场二期航站楼扩建工程的机场候机大年夜厅网架与格构柱已完成部门构件建造，本月陆续开端安装。一二期连廊与进口门厅已完成材料采购。全部工程中难度最大年夜的车道雨篷已完成一个单位加工，正处于单位整体大年夜拼阶段，本月中旬具有安装前提。估计，苏南硕放国际机场二期航站楼扩建工程的全数钢布局工程将在8月底实现封顶。