记者克日访问梅菉水闸桥时看到，桥面坑洼不平，石制雕栏上的裂痕也到处可见，虽制止大年夜车驶进，但车流其实不小，桥面上一向保持有两三辆车通行。

据本地的一名老司机介绍，当然大年夜桥已定为危桥，但因为此桥为长歧等三四个镇居夷易近收支吴川的首要通道，而绕行起码须要多走约8千米的路，以是许多报酬了省事，仍从这里通行。

始建于1962年的梅菉水闸桥已有近50年的汗青，早在2006年，吴川市水利部门便拜托省里有关水利专家对其举行鉴定，结果被定为危桥，并发起本地当局尽快重修。

据吴川市水务局相干卖力人介绍，2008年省发改委经由过程了梅菉水闸桥重修项目标审批，2009年省水利厅也经由过程了审批，以后省财务即下拨5000余万元重修款。而迄今为止，危桥还是，重修工程仍未见开工。

吴川市水务局局长吴帝生在接管南边日报记者采访时流露表现，危桥至今未能施工的首要启事在于招投问题目迟迟未能办理。

据悉，危桥重修项目于2010年便进进招投标阶段，但前后两次均已掉败。第一次招投标因为投标公司不敷5家，***流标。本年年初，第二次招投标举行到公示阶段时，湛江市纪委查询拜访发明不但招标书存在问题，且介入竞标的16家公司的标书均存在背反国度尺度强迫性划定等问题，从而影响了招标的公允公道，应予以废标。

按照国度相干划定，水利工程招投标应当由水行政主管部门依法对招标投标活动举行监督，但为何此次招投标在进进公示阶段后，才发明诸多问题，乃至要作出废标的决定，导致危桥的重修事情几回再三延期。对此，吴帝生流露表现：“多是事情中呈现了忽视。”

一名吴川本地工程公司的卖力人奉告记者，因为比来相干材料代价连连爬升，之前的重修预算经费很大概已不敷以重修大年夜桥。

据悉，第三次招投标事情目前正在规画当中。