图为京沪高铁施工

    克日铁道部运输局副局长苏顺虎被中纪委双规，他也是刘志军案中第六位被查的铁路体系高层。在铁路设备招标中，裁判和锻练两位一体，掌控生杀大年夜权。铁路集采购、运营、羁系于一身，没有独立的羁系机制来包管招标严酷遵循流程举行。此前曾有媒体流露，刘志军落马，恰是因为审计署针对京沪高铁的审计过程中，揭穿出高铁扶植工程招标存在的好处运送“潜法则”。

    2004年以来，中国高铁获得超越式产生，五年间跑出生避天下第一速，在如许的背景下，赶工程，追进度，为高铁运行埋下了安然隐患。京沪高铁开通后的喝采声还未散往，就在5天内产生了6次妨碍，这不克不及不让人对高铁设备的安然性产生了质疑。等过几年，或许时候会查验统统。

    招标幕后潜法则

    据中原时报报导，“在招标中起感化的，常常不止一两小我。”中铁二院工程团体一名卖力人流露表现。

    在决定谁得标的过程中，评委和大年夜领导都有着相称首要的感化。“假定熟谙评委，他会想方式给你加分。假定是熟谙大年夜领导，直接便可以内定了。”上述卖力人流露表现。评委加分的体例光怪陆离，“好比之前你曾接过铁路项目，加分；地动捐款了，加分；曾获得甚么证书或嘉奖，加分。”

    “另有一种环境是，已内定好工具了，但为了不引发留意，再约请几家企业共同竞标。”上述卖力人流露表现。

    除直接找领导和评委，在一些铁路项目标招投标和扶植施工上，常常会呈现一些“中介构造”，这些自称有背景或干系的构造拿到项目以后再转给施工单位，从中索要工程费5%或7%的背工。

    不外，真正短长的投标者，既不须要想方式，也不须要忧愁流标。山西晋城女企业仆人书苗接洽干系公司中铁泰可特环保工程有限公司介入了京沪高铁的声（风）樊篱竞标。据媒体报导，铁道部为中铁泰可特“量身定做”了京沪高铁声（风）樊篱项目，该项目内定中标单位为中铁泰可特。

    “可以做四肢举动的处所太多了。因为是铁路本身说了算，几近没方式羁系。真管的话，便是在铁路刮起一股反腐风暴，能满身而退的人不多。”上述卖力人说。

    “国字军”的买卖

    按照本年3月审计署宣布的《京沪高速铁路扶植项目2010年跟踪审计结果》，首度官方揭穿了高铁招投标背后灰色好处的冰山一角。
停止2010年6月，京沪高铁全线累计供应永久用地63030亩，完成拆迁723.9万平方米，线下工程根基完工。累计完成投资1384亿元，占打算1633亿元的85%，此中工程投资1050亿元、征地拆迁投资334亿元。

    审计结果表现，中铁一局、三局、四局、十二局、二十四局和中交第四公路工程局有限公司、中交路桥北方工程有限公司7家单位在2009年审计时就被发明用假发票进账，2010年审计又被查出子虚发票365张，金额5312.95万元。

    在这份审计结果中，2009年6月，铁道部工程计划鉴定中心宣布准进铁路客站装修装潢和幕墙工程施工企业名录后，京沪公司在曲阜东、常州北等站房工程招标中，与名录内的中铁建工、中铁扶植两家企业签订站房装修装潢工程条约6份，架空了埋没投标人，触及金额4.9亿元。

    “我们不管招标，施工企业名录和宣布的事情也不太清晰。”铁道部工程计划鉴定中心相干人士在接管《每日经济消息》记者采访时称，他们与铁道部经济打算研讨院是一个单位两块牌子，鉴定中心的平常事情只是在拿到相干计划计划后，对其举行强迫性检察，好比是不是符合国度技术范例等。

    究竟上，对上述企业的质疑，起初就隐现端倪。虽然多位业浑家士夸大年夜，在高铁项目上，出于资金、技术壁垒另有安然、体系体例等综合身分考虑，注定要以“国字军”为主，但对“国字军”之间的投标竞争，多数业浑家士隐晦地流露表现不便批评。