昨日，京沪高铁再次呈现妨碍，上海开往北京南的G114次在镇江南站周围时突发妨碍，应于14时26分达到的G114次列车，于17时10分抵达北京南站，晚点2小时44分钟。乃至于后换备车前行。妨碍泊车导致京沪双标的目标高铁均有晚点。10列终到站为北京南站的高铁列车晚点，最多晚点2小时44分。

　 当天下战书北京铁路局宣布消息，由上海虹桥开往北京南站的G114次列车，运行至镇江南站周围时突发妨碍，列车没法正常运行。对列车晚点给搭客酿成的不便，昨天铁路部门再次流露表现歉意。四天内三次妨碍晚点，两次道歉，京沪高铁一时成为***核心

    本应于昨日10时05分离开镇江南站的G114次列车，在镇江南站周围非正常停靠一个半小时。列车长称没旗帜暗号，开不了，搭客在列车上滞留了一个半小时后，换备车持续前行。而在镇江南站候车的搭客一样苦等多时。网友“DJ爱火车”称，他在站内等待检票时，大年夜屏幕表现G114列车正点为10时05分，晚点至10时15分，当时感觉“尚可接管”，不料10时摆布检票进站后，车站关照列车将晚点1个小时以上，请搭客返回候车室等待。

　　G114列车上午9时34分从上海发出后，一向不正常，最高时速只有130千米，11时34分才到镇江。车留在镇江查验后，上海铁路局从南京急调一辆备用车赶到镇江，接走列车上搭客。

　　昨天下战书，北京南站始发的高铁列车中，有两趟受影响晚点，但晚点时候较短，均在半小时内发车，站内秩序优良。

　　下战书，南站广播始终轮回播放“请您在原地等待列车”。因为到京标的目标高铁列车受影响较多，在等不到站折车的环境下，北京铁路局告急安排两列16节车厢的大年夜编组热备车运送搭客。

　　在晚点的始发列车G39次上，还呈现了一个小插曲。一名120运送来的担架病人在临发车火线才赶到，南站内的四五个当班站长当即上前当起了一时搬运员，帮忙120的医护人员将病人抬上站台、奉上车。

　　记者从车站领会到，铁路部门对终到北京南站的10趟晚点高铁列车搭客预备了相应的办事欢迎。有持接续车票的搭客，均有站长卖力调和改签、乘车，如有搭客流露表现误车需退票，则按划定为其办理。

四天内***三次妨碍，一次打仗网妨碍、一次电路妨碍、一次列车妨碍，但权势巨子部门还没有对这几回妨碍的启事举行宣布。

　　此前有专家阐发，7月12日的妨碍，从酿成的变乱成果来看，应当是牵引供电体系的电力出了问题。昨天产闹变乱的高铁车型为CRH380B，由中国北车出产。须要最终换车拉人，这是不是申明是车体本身呈现问题，另有待相干部门给出定论。

　　中铁电气化局宣扬部门卖力人也流露表现，变乱启事正在查询拜访中，等铁道部宣布启事后再另行介绍。

　　别的，正值盛夏，三次“妨碍停”的高铁列车上，搭客们汗出如浆地等候通车。12日高铁产生电路妨碍时，列车上一名搭客中暑晕倒。高铁一停电就成了闷罐车吗？

　　业浑家士介绍，高铁列车的备用电源能包管两个小时的告急通风和应急照明，但不克不及开空调。