7月10日下战书6时许，京沪高铁呈现妨碍，造成19趟下行列车晚点。据悉因昨日山东省境内雷雨大年夜风，造成京沪高铁曲阜东至滕州东至枣庄间下行线打仗网妨碍断电。直至昨晚7时37分，京沪高铁妨碍修复，规复行车。

停水停电的京沪高铁　

　妨碍影响：G151次全车停电停空调

　　据搭客杨师长西席介绍，昨日下战书，他从始发站北京乘坐京沪高铁G39次列车，欲在杭州站下车。列车于当晚6时50分抵达山东泰安后，一向没有启动。杨师长西席看到G39次列车旁还停着其他滞留的京沪高铁车辆，“应当是更早时候滞留在这里的”。

　　杨师长西席称，列车滞留后，车内空调保持开启，灯光曾一顷刻熄灭，但很快再次亮起。而后，列车人员封锁了车厢内一半的灯光。“列车内很混乱，大年夜家最想知道的是甚么时候可以启动。”杨师长西席称，搭客们一度特别非常不满，列车长来到车厢内向搭客解释，称滞留启事系“没有旗帜暗号”。

　　昨晚8时许，杨师长西席称，晚7时41分G39次列车已再次启动。昨晚10时30分，杨师长西席称乘务员奉告大年夜家该趟车将晚点1小时50分钟。与此同时，有网友在微博上称，京沪高铁G151次也遭受滞留，全车停电停空调，封锁车厢内特别非常闷热。

　　昨晚，经12306火车信息查询网查询，G39次于今日零时33分抵达杨师长西席的目标地尽头站杭州，晚点1小时48分钟。

　　官方回应：“变乱与列车质量无关”

　　昨晚，据北京铁路局相干人士介绍，列车滞留启事为“山东省境内雷雨大年夜风，造成京沪高铁曲阜东至滕州东至枣庄间下行线打仗网妨碍断电”，京沪高铁部门列车晚点，铁路部门及时启动应急预案，尽力抢修设备妨碍。

　　据介绍，受天色启事影响，京沪高铁19趟下行列车晚点，昨晚7时37分打仗网妨碍得以修复，规复行车。

　　中国北车团体技术专家CRH380项目组团体计划师李瑞淳流露表现，京沪高铁是一个综合项目，其实不但仅是列车本身。此次泊车变乱与列车本身质量无关，雷雨大年夜风导致打仗网妨碍，使列车没有动力来源，再好的列车也没法跑。碰到突然停电的变乱，列车自带的蓄电池可以包管应急通风、应急供电1个多小时。

　　追访

　　耽误首要宴请，一搭客欲索赔

　　“搭客不满办事 可协商办理”

　　因高铁列车长时候滞留，耽误了杨师长西席的首要宴请，他想到了向铁路部门索赔，该定见获得同车搭客的赞成。但他对结果没抱太大年夜希看，“我小我感觉这不太大概。”

　　对此，北京铁路局相干人士流露表现，“原则上，没有明白划定”。据该人士介绍，高铁列车的乘务人员会向被滞留的搭客报歉，并对滞留和晚点一事赐与解释，但铁路方面没有明文划定晚点补偿的条目，“像如许因为天色启事造成列车滞留，一样平常环境下，颠末我们的报歉和解释，搭客都能懂得。假定有个别搭客对我们的办事很不知足，两边可以协商办理。”

　　东卫状师事件所李兵状师流露表现，遵拍照干法律，铁路部门有任务将搭客安然、定时送达目标地。但在列车遭受雨雪、雷电等不成抗力的环境下，晚点不属于背约，铁路部门可以制止除义务。