打印本文 打印本文  关闭窗口 关闭窗口  
长株潭城际铁路暗挖隧道安全下穿高压电塔
作者:MaiTu.CC  文章来源:中国图纸交易网  点击数 0  更新时间:2013/11/6  文章录入:admin

摘要:继成功穿越建筑密集区风险段以后,长株潭城际铁路河西段的暗挖地道施工迎来新一轮挑战——从高压电塔正下方穿过,地道顶部距离高压电塔地下根本只有10米。昨日从长株潭城际铁路项目部体味到,地道已安然下穿首个高压电塔,意味着长株潭城铁河西段初次冲破下穿高压电塔这一“最难风险点”。

长株潭城际铁路河西段的暗挖地道施工稳步推动
长株潭城际铁路河西段的暗挖地道施工稳步推动

    长株潭城铁河西段暗挖地道位于滨江新城站与雷锋大年夜道站之间,包含滨江新城站至市府站、市府站至雷锋大年夜道站两个区间,全长约3千米。在线型走向上,城际铁路河西段根基顺着杜鹃路下方布设。在市府站与滨江新城站之间,正好有一段高压电线也沿着杜鹃路布设,这段高压电线经由过程9座40多米高的电塔搭设在空中,与地下的城铁地道平行。据体味,这些处于城铁暗挖地道正上方的高压电塔埋深较浅,电塔地下根本距离地道顶部只有10米,并且该施工地段的地质前提很是复杂,是以这一段地道施工被称为长株潭城铁河西段暗挖地道的“最难风险点”。
    据项目负责人介绍,在地道施工前,施工方对电塔周边的道路进行改道,削减过往车辆的干扰,同时在地表预留注浆口,告急环境下可随时注浆加固。地下隧敞开挖前进步前辈行加固,对地层进行改进,经由过程采纳超前强支护、及时回填注浆等编制,将施工对地面的干扰影响降到最小。今朝,地道已从首个高压电塔正下方穿过,各项监测数据显示,施工影响在安然可控范围以内。
    据悉,长株潭城铁河西段暗挖地道此刻共有8个工作面在同时掘进,每个工作面每天大年夜约向前开挖1.2米。估计到2015年,长株潭城铁河西段的区间地道将周全贯通。