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武汉远景规划:10条穿江地铁隧道
作者:MaiTu.CC  文章来源:中国图纸交易网  点击数 0  更新时间:2013/8/28  文章录入:admin

摘要:武汉2017年将建成投运7条地铁线路。除已运营的1号线、2号线外,还包含正在扶植的3、4、6号线本年预备开工的7、8号线。2020年还将有3条线建成投运,别离是5号线、机场线、11号线(东、西段)。到时武汉地铁线路总长度将达292千米。


    武汉2017年将建成投运7条地铁线路。2020年还将有3条线建成投运,别离是5号线、机场线、11号线(东、西段)。估计武汉地铁线路总长度将达292千米。
    2049年武汉地铁线路将达22至23条,总长度1000千米摆布,到时主城区市平易近平均步行800米便可见到一座地铁站。
    到2049年建国100周年时,武汉地铁线路将达22至23条,共10条地铁地道穿越长江,主城区市平易近平均步行800米便可见到一座地铁站。昨日上午,《武汉市轨道交通线网打算修编(2013——2049年)》初步方案在武汉市平易近之家公展开示。初步方案共有两个,描画了武汉地铁成长蓝图,并收罗市***见。
    武汉市交通成长计谋研究院有关负责人昨日介绍,按照打算,到2017年,武汉市将建成投运7条地铁线路,初步建筑跟尾三镇的轨道交通骨架收集。除已运营的1号线、2号线外,还包含正在扶植的3、4、6号线,本年预备开工的7、8号线。到2020年,还将有3条地铁线建成投运,别离是5号线、机场线、11号线(东、西段),这些线路已上报国度待核准。
    以上10条线路为武汉轨道根本线网,总长度292千米。
    在根本线网根本上,考虑到武汉长远成长需要,本次打算又新增了一批新线路,首要布局是“一环串三镇,十射联新城”。此中地铁环线是初次打算。
    武汉市交通成长计谋研究院专家介绍,国表里特大年夜城市轨道交通成长到必然阶段后,均构成了“自力环线+放射”或“组合环线+放射”的线网形态,有益于构成城市副中间,疏解核心区交通压力。此中环线首要有自力环线(如莫斯科、东京等)和组合环线(如巴黎、首尔、中国喷鼻港等)。本次打算武汉主城拟设置“自力环线”,疏浚沟通核心区客流,强化主城功能和三镇沟通。
    颠末阐发研究,“自力环线”的适合范围为40-60千米,编号为12号线,今朝有2个方案:方案一从武汉火车站到武汉火车站,全长57千米,联系三大年夜火车站、王家墩商务区、四新地区、沙湖等城市重点功能区。方案二笼盖范围例如案一更大年夜,全长60千米,由汉口火车站至汉口火车站,联系汉口火车站、古田、四新、南湖、省级行政中间、东湖风光区。哪个方案好还请市平易近多提定见。
    地铁环线设有2条太长江地道、1条过汉江地道,扶植难度、投资额估计将是各条线路中最高的。
    武汉今朝已建成7座长江大年夜桥,1座在建,3座待开工。按本次打算,武汉将来将有10条地铁地道穿越长江,地铁过江地道的数量几近与长江大年夜桥相当。
    今朝,武汉已建成的地铁太长江线路只有1条,即往年开通的地铁2号线。在建过江线路1条,即4号线二期,估计来岁底通车。拟开建2条,即7号线、8号线。将来打算的过江地铁地道还有6条,别离是:12号环线地铁的2条太长江地道;13号线,金银湖至左岭;15号线,武汉火车站至阳逻北;16号线,径河至龙泉山;17号线,径河至豹澥。
    在本次打算中,还有一些线路属于加密线路,可觉得其它线路分流。最典型的属14号线,走向几近与武汉轻轨1号线平行,线间距也不大年夜。
    打算专家介绍,1号线因为打算、扶植得比较早,采取的是高架情势。受用地限制,其车站不成能建得很长,因此采取的是4B编组情势,也就是说列车只有4节车厢,能容纳的乘客远比地铁2号线(6节车厢)少。今朝,1号线每天客流量达20多万人次,已十分拥堵。跟着武汉地铁轨道不竭延长、换乘客流增多,1号线的客流量还将增加。是以,有需要计齐截条平行线路为其分流。
    14号线起于东西湖走马岭,止于江岸后湖,全长43千米,设站32座。
    本次打算编制工作由武汉市交通成长计谋研究院牵头,法国赛思达(SYSTRA)、喷鼻港弘达(MVA)两家国际驰名交通打算机构和铁四院等国内相干单位共同介入。本年10月将召开全国专家评审会,11月-12月按法度上报市当局审批。
    新打算实施后,武汉人公共交通出行比例将达到60%,而轨道出行占公共交通出行的比例也可达60%。三环以内轨道线网密度达到1千米/平方千米,市平易近平均每步行800米便可见到一个地铁站。该密度与北京、上海、广州这些城市新编制的轨道线网密度指标持平。