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青岛胶州湾大年夜桥和胶州湾地道是目前天下上最长的跨海大年夜桥和中国最长的海底地道。6月30日上午在青岛同时建成通车。
海上灌桩5127根 胶州湾大年夜桥东起青岛东部城区海尔路，超出胶州湾，西至黄岛红石崖，主桥中部扶植互通立交桥与红岛相连，青岛、黄岛和红岛由此实现“品”形连接。大年夜桥主桥设双向8车道。 据介绍，胶州湾大年夜桥于2007年5月开工，总投资147.92亿元，全长36.48千米，是目前天下上已建成的最长跨海大年夜桥，比前任“冠军”杭州湾跨海大年夜桥长了0.48千米。青岛胶州湾大年夜桥海上钻孔灌注桩数量为5127根，居天下第一。青岛胶州湾大年夜桥的红岛互通立交桥是中国首个海上互通立交桥。 6月30日同时通车的胶州湾地道则是中国建成通车的最长海底地道，全长9.47千米，黄岛端进口为滨海大年夜道，出口位于青岛市区团岛路与瞿塘峡路交织口。胶州湾地道扶植近4年，总投资70.62亿元，建成双向6车道，计划车速80千米/小时。
路程收缩30千米 青岛东西海岸的路标跟着桥、隧领悟也产生了转变，这一转变将带来诸多欣喜。青岛市交通委副主任韩守信说，此前，青岛东西海岸被胶州湾天然隔断距离，轮渡交通常因大年夜风、大年夜雾停航；陆路交通首要靠环胶州湾高速公路，行车需1.5小时，且常常拥堵。胶州湾大年夜桥建成通车，将使东西两岸路程收缩约30千米。胶州湾地道则使两地乘车10分钟摆布便可以实现互通。
胶州湾大年夜桥和地道扶植过程中还实现了多项技术立异。据介绍，胶州湾大年夜桥扶植过程中的科技立异获得国度级嘉奖3项，省部级嘉奖11项，中国企业新记载21项。此中，水下无封底混凝土套箱技术获得2009年度中国公路学会科技提高特等奖。胶州湾地道立项22个科研课题，工程申请了“国度863打算”课题2项，专利技术12项，催生了我国首个地道施工范例体系。