记者查询拜访得知，河南省325省道侯饭线改扩建工程于2005年3月正式开工，打算2007年8月修通。但是，直到2008年7月，该途径业主和施工单位自称资金短缺，在4座桥梁和部门途径未完工的环境下歇工，省道由此修成了“断头路”。近3年来，不但该“断头路”影响本地大众出行，未完工的途径桥梁也被严峻破坏，并造成数百万元的直接损掉。

    但是，面对令人不解的歇工和由此导致的巨额损掉，本地却无报酬此承担义务。

    省道被两座残桥拦腰掐断

    4月27日上午,记者乘坐客车沿河南省325省道侯饭线（以下简称“省道325侯饭线”）驶进汝州市大年夜峪乡石界岭。路旁被劈开的山体较为松散，路面尽是滑落的砾石。客车售票员奉告记者，因为路两旁贫乏防护办法，每逢雨天，他们都忧愁滑落的石头撞击车身、封堵路面。“往年炎天就产生一次山体坍塌，路被堵了快一个月。”

    记者下车实地检察发明，从石界岭至汝禹交壤处的近6千米路基被严峻粉碎，此路段漫衍着4座桥梁，别离被本地人称为大年夜泉黄河中桥、东坡桥、东沟桥和台院大年夜桥。本地一名村夷易近奉告记者，大年夜泉黄河中桥、东坡桥桥板已架设终了，但还没有展装桥面、修建防护栏，“一旦装有重物的货车颠末，桥都晃晃悠悠的。东坡桥还没对桥板间的裂痕举行灌注，常常呈现车轮被夹的征象”。

    车驶出东坡桥约50米远，有一座长约80米的断头桥，将曲折不平的省道拦腰截断。这座名为东沟桥的四孔桥目前只架设了两孔桥板，桥板上方摆放着架桥机，因为雨淋日晒，已锈迹斑斑。

    断桥周围搭着两个小窝棚，摆放着食宿设备。卖力关照设备东西的工人奉告记者，该路段2008年7月4日下战书完整歇工，尽大年夜部门工人和车辆、设备都撤走了。

    “就剩我一人，整天看着架桥机这一堆铁疙瘩，都3年多了。”

    距东沟桥两千米以外，325省道又被一座名为“台院大年夜桥”的断桥截断。该桥一块桥板都没架设，只有6个桥墩立在荒草中。

    本地一名村夷易近奉告记者，省道325侯饭线在交通地图上已标注修通，但是，车辆沿省道从禹州驶进汝州，却遭受途径多处被截断的窘境，无奈之下，司机只得在周围寻路，“末了只得在这周围的一处土坡，蜗牛似地爬上趴下，东沟桥那边也是这景况。逢上雨天，许多司机忧愁掉变乱，就不敢走了。”

    大众痛斥10年修不成一条路

    本地一名不肯流露姓名的官员奉告记者，省道325侯饭线途径改扩建工程的业主是平顶山市公路管理局，全长51.295千米，2001年汝州市就开端动员征地，2005年3月正式开工，打算2007年8月修通。平顶山市公路管理局将该工程分为3个标段，别离交给平顶山中亚路桥扶植施工有限公司扶植一处（以下简称“一处”）、扶植二处（以下简称“二处”）和汝州市公路局。

    “一处、二处本就是平顶猴子路局的部属单位，因为山区公路每千米承包价为750万元，利润远高于平原公路，一处和二处将山区公路承包权平分了。”该官员流露表现，一处和汝州市公路局承建的省道已于2007年建成通车，但因二处承包工程还未完工，全线没法交付利用。

    记者致电二到处长王少磊，但其手机一向处于无人接听状态。该处另外一卖力人坚称竞标过程合法，当初歇工是因为资金严峻，并接到了平顶山市公路管理局关照。

    为进一步领会环境，记者来到平顶山市公路管理局。该局工程科科长郝国立流露表现，省道325侯饭线途径改扩建工程总投资1.55亿元，此中河南省发改委津贴1.25亿元，残剩资金由平顶山市和汝州市自筹。“工程开工后，省里资金到位了，但平顶山市和汝州市自筹的资金一向没完整到位；汝州市又一时请求加宽路面，再加上新增一些防备山上落石、塌方之类的工程，统共超支近4000万元。但省里主管单位不同意路面加宽的计划，拒尽增加拨款。”

    汝州市一名不肯流露姓名的官员其实不认同此说法。他流露表现，平顶山市公路管理局在做打算计划时与汝州相同调和不畅，导致汝州在临近施工时才知晓打算计划。“作为该项目标主管单位、业主和首要施工单位，平顶猴子路局也同意加宽计划。别的，侯饭线在汝州市占用了1000多亩地和大年夜量房屋，征地拆迁和青苗补偿所花的钱都是汝州出的，这不算配套资金吗？”

    汝州市一名当局事情人员暗里奉告记者，沿线大众对此事特别非常不满，痛斥10年修不成一条路，本地人大年夜代表年年都提交议案号令办理此事。

    谁为巨额损掉担责

    5月3日，平顶山市公路管理局工程科科长郝国立经由过程德律风奉告记者，省道325侯饭线歇工后，平顶山市公路管理局一向在经由过程各种体例跟处所当局相同，并向河南省交通运输厅递交拨款申请，但迟迟没结果。“克日，河南省交通运输厅已同意为省道325侯饭线工程拨款3932万元，省交通厅宁静顶山市对此事都特别非常正视，五一期间，我们就进驻工地了，3个月内完成工程。”

    但是，据本地一名知恋人士流露，该项拨款是平顶山市公路管理局以“修复水毁工程”名义申请的。“平顶猴子路局有没有夸大年夜水毁工程的修复费用临时不说，但水毁工程款可否用于修路？别的，途径交付之前的损掉是不是应由承建方承担？近段时候上级管理部门发明此中有问题，不但要收回拨付资金，还预备究查义务。”

    对此，记者多次拨打郝国立的德律风，领会复工经费来源，但其德律风均没法接通。记者经由过程平顶山市公路管理局宣扬部门接洽该局有关领导，但停止发稿时，记者未收到采访答复。

    为领会省道325侯饭线复工希望状态及破坏程度，6月1日下战书，记者与一名工程技术专家到现场检察。

    进进石界岭后，记者看到二处的施工人员正利用发掘机平整坑坑洼洼的路面。一名姚姓卖力人称，目前复工所用资金均由二处垫付。他流露表现，大年夜泉黄河中桥和东坡桥桥面展装事情已完成，对两座桥的桥板和盖梁也举行过外不雅检测，并未发明新的裂痕，“应当没甚么质量问题。”

    但伴同采访的专家奉告记者，未经展装的桥面没法将承载压力举行分散，是以在桥面展装之前，不克不及过车，不然将对桥的质量及利用寿命造成严峻影响，“两座桥已被车辆排挤近3年，羁系部门应对证量破坏和经济损掉举行深进查询拜访评估。”

    记者看到东沟桥与台院大年夜桥这两座断头桥的桥板架设事情已完成，正在举行桥面展装。但是，两桥之间近两千米的水泥路面破坏严峻，呈网状分裂。

    另据大众投诉，省道325侯饭线位于汝州市淡庄以东、弯子南侧近两千米的平原路段路面因为歇工前只修建了基层，没有展设柏油层举行保重，在过往车辆的碾压下，也已严峻破坏。专家实地检察后流露表现，两段路面因歇工已起码导致200余万元工程款损掉。该专家同时流露表现，因为省道325侯饭线部门途径和桥梁多年未完工，造成全线没法领悟，是以酿成的间接经济损掉没法估算。

    “省里出这么多钱为大众修路，结果歇工近3年，市公路局把‘夷易近活路’修成了‘悲伤路’。即便现在复工可以或许顺利修成，歇工酿成的直接损掉这么大年夜，莫非有关单位的义务人不消为此承担义务？”本地一名村夷易近赌气地说。

    对此，平顶山市公路管理局有关人员在接管记者采访时流露表现，他没有传闻该局有官员因歇工事件接管过处罚