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关闭窗口 四川现代在本次车展的展出声势可谓复杂年夜，不但展出了创虎主力车型：6x4高顶牵引车、4x2牵引车和8x4自卸车，还展出了四川现代两款康恩迪客车：VIP改装豪华版和豪华型。新手艺方面，氢燃料电池客车模型和中卡CNG同化驱动系统充分显示了现代汽车在新能源手艺范畴的实力。
虎胆大志，起步世界新高度
在乘用车市场，现代汽车在中国已尽人皆知，在商用车范畴的现代品牌才方才起步。依托现代汽车强大年夜的品牌优势，创虎重卡一上市就揭示了其“起步 世界高度”的大志大年夜略。
“虎为百兽之王，虎在中国是胆略与力量的意味，创虎品牌依托了四川现代在商用车市场开立异篇章的胡想，更表达出四川现代以世界尖端重卡手艺为用户创作发现全新价值的承诺。”四川现代总经理姜炳旭暗示。
源起韩国的“创虎”重卡是世界尖端重卡手艺的集大年夜成者。领先的底盘手艺采取高张力钢车架、抛物线钢板弹簧，并配备最新开辟的第三代电子节制手艺，成绩了舒适性与经久性的新尺度；“创虎”重卡供给了兼顾前方安然、侧面安然、转弯安然、夜间安然的全方位安然保障手艺；加上其搭载的世界领先手艺的发念头，具有了动力性、节油性和靠得住性三重优势，让创虎从一路步就站上了与世界比肩的高度。
传承现代手艺的创虎重卡是高品质精工制造的精采代表。以品质博得相信是现代汽车的信条：四川现代扶植了世界领先的商用车出产线，借助现代汽车严苛的零部件采购系统，首要部件采纳原装进口情势，严格履行现代全球统一的品质尺度。让“创虎”重卡的品质获得极大年夜的保障。
办事方面，四川现代将为“创虎”重卡在中国市场成立与世界接轨的现代办事收集与尺度，以高于中国市场等候的办事，为用户价值创作发现保驾护航。
虎步龙行，打造重卡价值新标杆
现代汽车比任何品牌都深知价值竞争的首要。“创虎”重卡以欧式雄浑的外不雅、轿车化的舒适建设、动力与燃油经济性兼得的动力建设等多方面完全超出市场同级产品，从头定义了中高端重卡的价值尺度。
外形和内饰方面，“创虎”重卡采取宽比例的线条设计，在勾勒出雄浑有力、气焰精干的车身的同时，确保空气动力学最好。宽阔的室内空间和储物空间，为驾乘者供给加倍舒适自由的环境。“创虎”重卡的驾驶席和副驾驶上端别离配备了轿车化的Led浏览灯和室内灯，拟驾驶员步履安插的室内收纳空间，创虎采取更合适人体工程学的按键把持、舒适可调冷热座椅加热座椅、冰箱、大年夜型卧展等高级建设让驾乘人员体验最舒适的感触感染。
动力方面，“创虎”重卡搭载了韩国高端动力总成系统，领先的Powertec12.7L发念头采取第三代电喷柴油机手艺，共同高机能涡轮增压器，让创虎在短时候内能迸发出最高520马力的超强动力，最大年夜扭矩达到255牛米。据悉，源于对现代品质的自傲，对韩国出产的520马力引擎供给高达100万千米保修承诺。
安然手艺方面，“创虎”合适欧洲安然律例程度的新尺度。为确保周全的安然性，创虎全车身配备了安然呵护装配。
创虎的经久性一样值得称道。驾驶室50%利用了高张力钢板，车架采取780 MPA 超高强度材料，共同16吨级后桥进一步保障了产品的靠得住性。
创虎也是维修便当性的积极带领者。创虎配有维修一体型道路保险杠，2级折叠式道路是今朝世界最宽的正面道路，同时利用宽大年夜的前保险杠和同级最大年夜的车架，为维修供给便当；侧面踏板是世界最大年夜面积的道路型踏板，降落了踏板的离地高度，让上下车变得加倍便当。
虎啸山林，创变中国重卡新格局
高举现代品牌优势和产品领先价值优势，新产品“创虎”重卡无疑是2014中国重卡市场最大年夜的搅局者。在经历了10年黄金期后，中国重卡市场自2012年开端进进销量下滑阶段。市场下滑一方面催生了更狠恶的代价竞争，一方面也让重卡企业开端更多地从用户价值的角度考虑改变。
与市场同级品牌比拟，“创虎”沿袭了现代汽车尽佳的市场口碑，市场对现代品质也布满了等候，并且原装进口的动力对中国市场有着很是的吸引力，事实上创虎给出的动力性参数和节油指数已验证了这一点。精练的设计和丰硕的建设也是其实现差别化竞争的利器，进一步拉开了与市场同级品牌的价值势差。
犹如现代汽车的标语“New Thinking,New Possibilities”，创虎的名字汲取了现代汽车勇于立异的精力，更传承了创作发现无限可能的勇气。虽然竞争白热化的大年夜型重卡市场兵重难攻，创虎却以一往无前的气焰砥砺前行。一场新的格局之战已打响，一个更具品牌魅力和用户价值的“创虎”值得市场等候。