摘要：3月24日凌晨1时45分，港珠澳大年夜桥顺利完成岛隧工程E10管节顺利与沉管隧岛对接。全部对接工程用时7小时，水下潜水功课累计150分钟。E10管节长180米，宽37.95米，高11.4米，排水量约为7.8万吨，造价超越1亿元，是港珠澳大年夜桥岛隧工程33节管节中第八节180米尺度管节，也是今朝世界上最大年夜的单节沉管地道。

E10管节浮运安装成功

    2014年3月24日凌晨1时45分，港珠澳大年夜桥顺利完成岛隧工程E10管节顺利与沉管隧岛对接。全部对接工程用时7小时，水下潜水功课累计150分钟，比原打算缩短了一个半小时，再次刷新了尺度单节沉管对接潜水功课时候新记载，为此后国内岛隧工程水下功课堆集了丰硕的经验。
    E10管节长180米，宽37.95米，高11.4米，排水量约为7.8万吨，造价超越1亿元，是港珠澳大年夜桥岛隧工程33节管节中第八节180米尺度管节，也是今朝世界上最大年夜的单节沉管地道。
    “沉管灌水后总重超越8万吨，比‘辽宁’号航空母舰（满载6万多吨）还要大年夜”，烟台打捞局港珠澳大年夜桥潜水项目部负责人说。
    据介绍，E10管节距孤立航道仅210米，该水域水深（平均水深45米）流急，交往船只密集，水下能见度低，沉管浮运、水下对接和安装都受浩繁晦气身分影响，潜水功课难度和风险大年夜大年夜增大年夜。
    据悉，为保障浮运功课顺利进行，广州海事局对广州港的孤立航道段实施了长达14小时的封航，榕树头航道、铜鼓航道也实施封航相当长时候，需要进出港的上千艘船舶给现场监管带来很大年夜压力。