摘要：全国首坐轨道交通工程跨度最大年夜的提篮拱桥——宁波地铁1号线一期高架段主跨220米提篮拱桥顺利合龙。该桥是全线的重点节制性工程，也是国内轨道交通同类桥梁跨径之最。全长270米，主跨220米，为双线轨道交通高架桥。

宁波地铁1号线提篮拱桥

    跟着500吨吊车将最后一段钢拱肋拼装到位，历经10个月的严重施工，全国首坐轨道交通工程跨度最大年夜的提篮拱桥--宁波地铁1号线一期高架段主跨220米提篮拱桥顺利合龙。
    该桥是全线的重点节制性工程，也是国内轨道交通同类桥梁跨径之最。全长270米，主跨220米，为双线轨道交通高架桥，桥梁主梁采取预应力钢筋砼系梁和钢筋砼板式桥面，钢拱采取钢箱布局。上部布局钢箱拱肋最大年夜高度6.5米，单节最大年夜长度15米，节段最大年夜重量55吨，最大年夜吊装高度55米。
    自往年施工以来，面对施工手艺要求高、工期紧、任务重、功课面狭小、安然压力大年夜等难点，多次聘请桥梁专家进行现场指导，优化施工组织方案，将设计指导性方案“先梁后拱的施工法”优化为“梁拱同步施工法”，紧缩施工周期8个月。在施工过程中，精心组织，增加人力、物力投进，在积极展开各项劳动比赛和QC攻关勾当的同时，加大年夜安然质量培训力度，仅用10个月的时候，安然优良高效地完成大年夜桥扶植，创作发现了“宁波轨道交通速度”，为宁波地铁1号线一期工程2014年开通试运营奠定了坚实根本。
    宁波地铁1号线一期工程全长20.878千米，扶植工期约5年。