新火車站结果圖

新火車站東廣場施工現場

地鐵站表示圖

    石家庄新客站连同简略单纯完工的西广场已投进利用近3个月，作为本年石家持重点工程的东广场还在严峻施工中，待其完工投用后，西广场将临时停用举行完善。目前，东广场扶植进度如何？将来又是甚么模样？昨日，记者拜望东广场施工现场，看到这里正在举行南北两侧地下二层的顶板扶植。作为将来的首要交通关头的地铁3号线，6个条形地基已浇筑完成，正在举行侧墙扶植。遵循打算，东广场计划有社会车辆泊车位为 243个，此中，地下一层大众汽车泊车库，地下二层南侧为社会泊车库，北侧为出租车泊车库。同时，在东广场的南北两侧，还将各建一个坡地广场，供搭客憩息、市夷易近休闲。相干卖力人介绍，建成后东广场将具有公交车、私家车、地铁换乘和车辆泊车等功效，同时地下商业将正式启用。

    现场：东广场南北侧地下二层扶植正酣

    昨日，当记者顺着胜利大年夜街来到石家庄新客站东广场时，看到这里施工繁忙，工人们正在一个建好一个内部空间的顶上捆扎钢筋。据卖力该项目标中铁十八局石家庄项目部的工程部副部长杜飞介绍，能看到的内部空间是将来东广场的地下二层，目前，南北两侧都在举行地下二层的顶板扶植。“地下二层的层高南北各不不异，南侧略高，约有4.6米﹔北侧略低，约有3.9米。层高不合主如果因为功效分别不合。”杜飞说，遵循计划，南侧的地下二层主如果用来停放社会车辆，北侧的地下二层则首要用来停放出租车。

    地下二层的顶板在捆扎钢筋以后，就会举行钢筋混凝土的浇筑，待顶板扶植完成以后，将举行地下一层的施工。地下二层首要用来停放社会车辆及出租车，地下一层则首要用来停放公交车。杜飞奉告记者，地下一层的层高也比地下二层高，此中，南侧的地下一层有5米高，北侧则有5.6米高。

    他介绍说，石家庄新客站东广场东西宽146米、南北长312米，总修建面积6.7万平方米。东广园地下空间分为两层，首要功效包含：公交站点、出租车蓄车、社会车辆泊车、商业配套等功效，从而办理新客站的人流集散、交通换乘、商业购物等多方面需求。此中社会车辆泊车位为243个﹔商业及步行通道面积为24510.4平方米，商业与车库中设备用房面积约4551.8平方米﹔卫生间等的面积约7710平方米。

    石家庄新客站东广场

    石家庄新客站东广场东西宽146米、南北长312米，总修建面积6.7万平方米。东广园地下空间分为两层，首要功效包含：公交站点、出租车蓄车、社会车辆泊车、商业配套等功效，从而办理新客站的人流集散、交通换乘、商业购物等多方面需求。此中社会车辆泊车位为243个﹔商业及步行通道面积为24510.4平方米，商业与车库中设备用房面积约4551.8平方米﹔卫生间等的面积约7710平方米。进度：地铁3号线地基可见雏形

    东广场将来的交通除有了专门的公交车、私家车和出租车的充足地下空间外，最令人等候的另有地铁2号线、3号线。按照打算，地铁石家庄站位于石家庄站东广场下方，为双线换乘站，在新客站东西走向的地铁3号线和南北走向的地铁2号线建好后，可在东广场下方举行换乘。

    昨日，记者顺着陡坡进进东广场施工现场中心部位，看到在正对着新客站东站房的下面，一条东西走向的条状钢筋混凝土布局地基初见雏形，工人们正在两侧的侧墙上捆扎钢筋。记者留意到，地基其实不是平坦的，6条一样走向的凸条将其豆割。“这是地铁3号线的地位，将来将有两条轨道。”杜飞指着地基说。

    他奉告记者，因为东站房支架还没裁撤，是以目前还不克不及举行地铁2号线施工。据悉，地铁3号线在上，2号线鄙人。2号线位于石家庄新客站与东广场之间，呈南北走向，为地下三层岛式车站﹔而3号线位于石家庄站站房和东广园地下泊车场下，呈东西走向，与石家庄新客站和东广场合建。

    地铁2号线从南北标的目标下穿新客站东广场，长约200米﹔地铁3号线从东西标的目标贯穿新客站，长约700米。搭客下火车后，不消出站便可以直接进进地铁站，这类“零换乘”的体例便利搭客乘车，七通八达的交通网也会减缓周围的途径通行压力。

    将来：东广场南北各建一个坡地广场

    除在交通方面更加便当外，将来将作为主广场的东广场在计划中也融进了更多的休闲身分。

    记者留意到，在正施工的南北两侧地下二层低于地面的外围施工现场，是一片平坦的土坡，看不到繁忙的施工场面。对此，杜飞指着外围的土坡地奉告记者，这里将建一个坡地广场。“坡地广场也能够说是下沉式空间，市夷易近可以经由过程这个空间从地面进进地下二层。”如许的坡地广场在南北两侧各建一个，每个面积大年夜约在4000平方米摆布，主如果供搭客憩息、通行利用。

    据领会，新火车站东西广场景不雅计划各有特色，此中，已简略单纯投用的西广场景不雅特色为“水润石门”，西广场的计划刚正而浑朴，意味了矜庞大年夜气的石门古韵和积厚流光的汗青脉络。而将来的东广场景不雅特色为“行云流水”，代表都会的转变、发展和将来，集合东广场集散交通功效，包含八方来客会聚于此，然后分散至都会各处，有川流不息之意。东广场面向主城区代表当代和时尚，转达立异求变的期间气息和多元包涵的都会精力，将经由过程畅纵贯晓的直线步行道，绿荫环绕的憩息广场，波浪流转的挡墙座椅，凹凸错落的流线花街，共同营建霓光艷影的水韵广场。

    遵循打算，作为主广场的东广场绿地率大年夜于35%，同时建设轨道交通、长途客运、大众交通、出租车、社会车举措措施，考虑市政配套、邮政电信、商业办事。

    交通：新客站东西广场交通优先

    新客站位于石家庄二环内，现石家庄火车站南侧，京广东街、京广西街、中星路、南二环围合地区。广场计划共分为东西两个，由地面和地下两部门空间构成，此中地上空间地面面积22.2万平方米，地下空间修建面积14.8万平方米。广场计划遵循综合优化、团体调和、交通优先、以报酬本、地区特色、处所特色的目标和原则举行，将首要办理综合交通关头交通构造、地下空间综合开发利用、地下空间与地面广场和站房的畅通领悟、景不雅连续汗青文脉实期间特色。

    新客站内部高效交通运转，表里交通的顺畅衔接是保証关头正常运营的根本。为了保証新客站的顺通顺行，新客站广场计划了环绕关头的单向地面环路，对京广东街和京广西街采纳顺时针单向构造，构成四车道范围的地面环路，办事到发新客站的全部车型交通，达到交通均经由过程外围地面途径转进环路进进关头，驶离交通均经由过程地下车库接客或高架平台送客后，会合于地面环路，再颠末环路或地下途径离开。

    别的，在京广东街和京广西路穿透广场范围构成两处半下沉式途径，确保东西广场与环路人车分离，保証广场行人安然和环路高效顺通顺行。为克服高架平台和外围地面途径达到14米的高度差，并连络石家庄地区特色，还采纳了“飞翼”形状地面匝道计划，确保高架与地面层的有用衔接。

同时，东西广场均设置公交、出租车和社会车辆，并设置地下两层空间与铁路出站搭客举行便捷换乘