在郑州火车站增开普通列车，争取在郑州率先构成普速列车与高铁换乘的中心；加快支线和通用机场扶植，完成商丘、信阳机场可研审批，适时开工扶植；积极推动安阳、鲁山机场前期事情，争取完成预可研审批，并支持有前提的市县扶植通用航空机场……昨日，记者从日前召开的2013年综合交通发展座谈会上得悉，本年河南省将投资715亿元，全面强化和提升我省的综合交通关头地位。

    据悉，跟着京广高铁的全线领悟，河南省目前构成了郑州站、郑州东站和机场三大年夜客运关头。本年，河南省的715亿元投资中，有235亿将用于铁路扶植。本年，河南省将环绕构建以郑州为中心的“米”字形快速铁路网，全面开工郑徐客专；推动郑万(郑州—重庆万州）铁路前期事情等，深化研讨郑州铁路关头布局。别的，还将重点推动郑焦、郑开和郑州至机场等城际铁路扶植；加密郑州东站至北京、广州、西安等地始发列车，衔接好时候点，动手培养在郑州中转换乘的风俗等。

    而在夷易近航方面，本年，河南省将投资50亿元，用于夷易近航方面的扶植。除加快推动郑州机场二期工程外，还将完善郑州机场及配套根本举措措施，加快综合交通换乘中心和T2航站楼扶植等，而河南省目前也已组建了机场团体，本年将加快支线和通用机场扶植，完成商丘、信阳机场可研审批，适时开工扶植；积极推动安阳、鲁山机场前期事情，争取完成预可研审批，并支持有前提的市县扶植通用航空机场。

    在本年的交通扶植中，除加快高速公路扶植、低品级和断头路改革外，还将经由过程“以处所为主，省恰当津贴”的体例，对目前存在的谋划性一样平常干线公路举行回购，促进干线公路回回公益。